22october wrote:
品牌路不易, 所以要更認真更努力
現在的銷量, 估計是努力不夠
如果看到國產就吹捧鄉愿的話, 出國去只會被笑掉大牙的
真的拿出去笑掉別人大牙了阿....
在大陸U7上半年度銷量是0，很可笑阿.....
沒有核心技術就沒競爭力，這是台灣目前所有產業面臨到的問題，卻沒有任何人敢面對，包含政府、企業跟人民都是
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hsupw wrote:
都快 2019 了，現在沒人在這樣比較的啦！
哈哈，遇到規格控了，見笑了!!
回主題安全性和油耗吧，
根據 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5265139 這篇撞擊測試文
廠牌 車型 測試年份 ODB64 成人保護得分 ODB64 成人保護得分率 星級
Luxgen U5 2017 7.542 94.27%
Mazda CX-3 2015 7.5 93.75% 四星
Honda HR-V 2015 7.4 92.5% 五星
Toyota CH-R 2017 6.9 86.25% 五星
取其安全性相同車款，不知道納為什麼沒把幾星出來宣傳一下，有什麼故事嗎?
沒有星星，是否因為後座乘客全紅嗎?接近神的境界?( https://imgur.com/Vo27NOi )
假設納也是四，五星吧(不論星星就評比分數而言)價位也是差不多
再來看看油耗吧
Luxgen U5 14.5km/ltr
Mazda CX-3 15.4km/ltr
Honda HR-V 14.5km/ltr
Toyota CH-R 15km/ltr
出處 : https://autos.yahoo.com.tw/cars-compare-result?trim_id=11821%2C14618%2C12646%2C12883
抱歉，筆誤，誤植U6 油耗，U5 為14.5km/ltr。
完全就規格結果論，這四台相同價格安全性的車子，納與HRV是最耗油，至於車重就測試文來看與實際安全性無關，無需偏題與討論。
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Sienta 1.5 ：1285kg 16.8km/l
Sienta 1.8 ：1365kg 14.8km/l
chr 1.2t : 1440kg 15km/l
照這邏輯
Sienta車身尺寸數據都比u5小不少，
但車重卻如此有份量看來鋼材用料比u5強不少，
CHR更不用說了誇界小車這車重鋼材用料安全逆天了(4wd車型超過1.5噸)。
mobile01加速實測Sienta 1.5
0~100km/h 12.3秒
8891 加速實測 u5
0~100km/h 14.9秒
很明顯引擎跟變速箱搭配有加強空間，
不要再說別人輕我重所以耗油，
且節能輕量化是現世界大廠朝向目標，
我覺得納智捷應想辦法輕量化，
別在引擎變速箱沒進步下一昧加重，
如這次推u5全景天窗版又把油耗推下一階，
納智捷真的還要再加油了。
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asdf3164 wrote:
首先我們來一台一台分析
S3一公升跑15.1 Vios一公升跑17.5
S5一公升跑13.8 Altis一公升跑15.6
U5一公升跑13.3 Kicks一公升跑17.3
U6一公升跑12.5 CRV一公升跑14.6
U7一公升跑10.2 Rav4一公升跑13.6
M7一公升跑11.8 Odyssey一公升跑12.9
V7一公升跑10.0 Previa一公升跑10.8.(恕刪)
拿差最多的來看好了
U5一公升跑13.3 Kicks一公升跑17.3
每公升差4公里，假如一年跑2萬公里
20000/13.3=1504
20000/17.3=1157
1504-1157=347 算 350好了，跑了2萬公里差350公里/13.3 = 26.3桶油，加98 32元
=812元 (有差這800元嗎 ? 半桶不到的油) 況且很多人一年還開不到1萬才差400元
重點是本質及配備及後勤吧......
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