DGEs@01 wrote:綜上所述 所以才敦請您在不瞭解關稅制度前,不用大聲嘲笑國產車被保護老早已經沒得保護了 君不見國產車商都快倒光了嗎? 如果照你說的因為國產車已經沒甚麼被保護,所以國產車商快倒光了這也只能證明在大家公平競爭的狀況下國產車相較於進口車是沒有競爭力的私人企業生產的產品沒有競爭力沒人買這是該企業要去檢討的而不是去檢討消費者為什麼不買我的東西
race6061 wrote:國產車相較於進口車是沒有競爭力的...(恕刪) 配備上我不覺得國產車沒有競爭力1A2B之流的標配也很陽春價格方面如BENZ,BMW未必是德國產,如非洲 印度等他們也是在尋找低廉勞力的地方進行組裝只是大家看到雙B就直覺是德國車,而且同等級的車還是國產車價格低但是消費者願意說服自己多掏錢升級藍白廠徽這是品牌經營成功 是國產車商要學習的就像TOYOTA的省油印象但以上這一切都跟關稅無關
firevogel wrote:關稅影響沒這樣大的話取消關稅為何大老闆該該叫呢?...(恕刪) 關稅影響很大 所以取消關稅後車商該該叫所以請不要再說關稅保護國產車商 因為現況已經沒有關稅保護了讀中文真的這麼難嗎?
DGEs@01 wrote:所以請不要再說關稅保護國產車商 因為現況已經沒有關稅保護了(恕刪) 我如果買一台車稅單上就有18趴的關稅沒有關稅我的車至少便宜18趴我是不知道這18趴有沒有保護到國產車?按照這位老兄奇妙的邏輯關稅沒有保護到國產車還是關稅會保護到進口車?所以台灣人搶著買進口車是因為有關稅保護進口車的關係?
firevogel wrote:我如果買一台車稅單上就有18趴的關稅沒有關稅我的車至少便宜18趴我是不知道這18趴有沒有保護到國產車? 我個人是覺得不是關稅沒有辦法保護到國產車而是18%的關稅還不足以保護到國產車可能要把關稅調到50%,100%可能國產車才會有被保護到的感覺吧畢竟競爭力差太多的產品光靠18%的差距還是很難挽回吧
18%關稅有嘉惠到部分規格比較低的進口車,像是競爭力普普通通的odyssey加了關稅賣了高價,一些odyssey車主就自豪買了高檔休旅車,大台又氣派,開odyssey時有海放雙B或LEXUS的豪氣感覺呢~~
辨識碼 wrote:用之於全民我是保留啦嘔吐即然裕隆不需要關稅保護的話, 請支持取消關稅.錢進自己口袋才保證用之於民挖鼻孔 你以為取消關稅車子就會便宜嗎?車商表示:作夢,我當然要用各種方式把錢變到我口袋~看看加入WTO之後,車子只有漲價沒有降價,不要痴人說夢了..........
webreg wrote:我國的工業發展已經錯過黃金時期做不起來的 沒這種事情,在裕隆生產汽車時,韓國現代還來考察過,這些事情不是時期的問題,而是政府如何去管理與規劃,早期政府都是很長遠的規劃,但這二三十年,國發基金之類的都在搞官商勾結,沒規定合作的廠商不能把錢亂挪做它用,所以一堆都寫假計畫騙補助,政府沒好好管理,民間只想騙錢,否則任何時候都能夠做出來的~