更多造型細節曝光 Luxgen MBU 偽裝車彰化捕獲

噓~~ wrote:
美軍也常和其他國家作(恕刪)

習慣就好他很愛拿豐田跟馬自達合作的事出來被打臉
但關鍵豐田跟馬自達是雙方合作貢獻雙方自有的技術
兩間車廠共同研發車子已經不是新聞了
infiniti跟賓士也有共同開發過車子他卻不敢說
就是怕得罪老東家阿!!
不過說句實在話
infiniti跟賓士共同開發反而是賓士賣最好
噓~~ wrote:
美軍也常和其他國家作軍演交流
難道是美軍比其他國家弱??

眼光這麼狹隘的話,
很多狀況和新技術就會無法掌握 !!

例如無法掌握台灣行車環境...

…請息怒……

跟這些納黑一般見識,就LOW了




大韓民國(上圖)「鄭周永」氏,可以買三菱的引擎組裝成『現代車』量販;中華民國的「嚴陳

莉蓮」女士,卻不可以買英國的跑車引擎.........



最後總結:

這是啥2020年的歪哩!
chernann wrote:

大韓民國(上圖)「鄭周永」氏,可以買三菱的引擎組裝成『現代車』量販;中華民國的「嚴陳

莉蓮」女士,卻不可以買英國的跑車引擎.........


都可以買啊! 只是人家玩得出名堂,我納行嗎?

早期現代汽車沒技術,所以早期買三菱的引擎. 可是現在現代已經把三菱甩離幾條街了.

裕隆30幾年前就到處買技術的拼裝車,拼出了個2266的飛羚.
10幾年前又開始買技術拼裝,到現在還在買,還在拼裝,引擎和變速箱都還在買.

現代汽車可是比裕隆晚發展的啊!

豐田集團沒技術含量? 他不賣你變速箱,我看納智捷的車子還有哪一台能動?
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
ericlee_2001 wrote:
都可以買啊! 只是(恕刪)


根據大韓民國貿易,工業和能源部數據,2019年韓國生產的汽車數量高達395.1萬輛。國內銷量為178萬輛,出口為240萬輛。




(上圖)蔚山市汽車出口貨運碼頭



最後結論:

想靠Toyota豐田Altis外銷;不如台灣人自己【莊敬自強】吧!!!

不知所云, 文不對題在一發

求你饒過LUXGEN好嗎

chernann wrote:
ericlee_2001 wrote:
都可以買啊! 只是(恕刪)



根據大韓民國貿易,工業和能源部數據,2019年韓國生產的汽車數量高達395.1萬輛。國內銷量為178萬輛,出口為240萬輛。
22october wrote:
不知所云, 文不對題(恕刪)


複製C一直發文檢討toyota,怎麼不去toyota版開文呢?
同樣的文章貼來貼去,也不見管妹出來,真的很厲害唷!
chernann wrote:

根據大韓民國貿易,工業和能源部數據,2019年韓國生產的汽車數量高達395.1萬輛。國內銷量為178萬輛,出口為240萬輛。


所以納智捷是拿什麼毛跟人比?

所以你明著捧納,其實根本就是大納黑,是現代臥底我納的.

不過捧現代也沒用,現代表現好,可是南陽不行(南陽可是連台灣本田都不要的),導致台灣現代淪為只能跟納智捷爭最後一名.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
LuckyMin wrote:
TOYOTA已經在"量產車"上使用的技術~THS、VVT-iW、目前全球量產車上最高燃燒效率40%的引擎...

更正你,是41%!而且是2016就有的東西了。

柴油引擎部分,2015豐田就有44%熱效率的產品。
尊敬的 chernann

您這篇發文應該是在酸LUXGEN銷售量不如現代,
而且唯二市場是台灣跟中國, 中國銷量還有0的紀錄
這樣解讀對嗎??????

尊敬的 chernann真的很壞阿


chernann wrote:
根據大韓民國貿易,工業和能源部數據,2019年韓國生產的汽車數量高達395.1萬輛。國內銷量為178萬輛,出口為240萬輛。
謝謝協助更正訊息。
其實我的重點是,當這些所謂的納粉要鞭其他廠牌時,是否有先做好足夠的作業?
我並不想當它們所謂的納酸、納黑,但每每看到某些特定人士的發言,實在忍不住回一下(認真就輸了...)。

peggydoggy wrote:
更正你,是41%!而且是2016就有的東西了。
手把青秧插滿田 低頭便見水中天 身心清靜方為道 退步原來是向前
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)

今日熱門文章 網友點擊推薦!