噓~~ wrote:美軍也常和其他國家作(恕刪) 習慣就好他很愛拿豐田跟馬自達合作的事出來被打臉但關鍵豐田跟馬自達是雙方合作貢獻雙方自有的技術兩間車廠共同研發車子已經不是新聞了infiniti跟賓士也有共同開發過車子他卻不敢說就是怕得罪老東家阿!!不過說句實在話infiniti跟賓士共同開發反而是賓士賣最好
噓~~ wrote:美軍也常和其他國家作軍演交流難道是美軍比其他國家弱??眼光這麼狹隘的話,很多狀況和新技術就會無法掌握 !!例如無法掌握台灣行車環境... …請息怒……跟這些納黑一般見識,就LOW了大韓民國(上圖)「鄭周永」氏,可以買三菱的引擎組裝成『現代車』量販;中華民國的「嚴陳莉蓮」女士,卻不可以買英國的跑車引擎.........最後總結:這是啥2020年的歪哩!
chernann wrote:大韓民國(上圖)「鄭周永」氏,可以買三菱的引擎組裝成『現代車』量販;中華民國的「嚴陳莉蓮」女士,卻不可以買英國的跑車引擎......... 都可以買啊! 只是人家玩得出名堂,我納行嗎?早期現代汽車沒技術,所以早期買三菱的引擎. 可是現在現代已經把三菱甩離幾條街了.裕隆30幾年前就到處買技術的拼裝車,拼出了個2266的飛羚.10幾年前又開始買技術拼裝,到現在還在買,還在拼裝,引擎和變速箱都還在買.現代汽車可是比裕隆晚發展的啊!豐田集團沒技術含量? 他不賣你變速箱,我看納智捷的車子還有哪一台能動?
ericlee_2001 wrote:都可以買啊! 只是(恕刪) 根據大韓民國貿易,工業和能源部數據,2019年韓國生產的汽車數量高達395.1萬輛。國內銷量為178萬輛,出口為240萬輛。(上圖)蔚山市汽車出口貨運碼頭最後結論:想靠Toyota豐田Altis外銷;不如台灣人自己【莊敬自強】吧!!!
不知所云, 文不對題在一發求你饒過LUXGEN好嗎chernann wrote:ericlee_2001 wrote:都可以買啊! 只是(恕刪)根據大韓民國貿易,工業和能源部數據,2019年韓國生產的汽車數量高達395.1萬輛。國內銷量為178萬輛,出口為240萬輛。
chernann wrote:根據大韓民國貿易,工業和能源部數據,2019年韓國生產的汽車數量高達395.1萬輛。國內銷量為178萬輛,出口為240萬輛。 所以納智捷是拿什麼毛跟人比?所以你明著捧納,其實根本就是大納黑,是現代臥底我納的.不過捧現代也沒用,現代表現好,可是南陽不行(南陽可是連台灣本田都不要的),導致台灣現代淪為只能跟納智捷爭最後一名.
LuckyMin wrote:TOYOTA已經在"量產車"上使用的技術~THS、VVT-iW、目前全球量產車上最高燃燒效率40%的引擎... 更正你,是41%!而且是2016就有的東西了。柴油引擎部分,2015豐田就有44%熱效率的產品。
尊敬的 chernann您這篇發文應該是在酸LUXGEN銷售量不如現代,而且唯二市場是台灣跟中國, 中國銷量還有0的紀錄這樣解讀對嗎??????尊敬的 chernann真的很壞阿chernann wrote:根據大韓民國貿易,工業和能源部數據,2019年韓國生產的汽車數量高達395.1萬輛。國內銷量為178萬輛,出口為240萬輛。
謝謝協助更正訊息。其實我的重點是,當這些所謂的納粉要鞭其他廠牌時,是否有先做好足夠的作業?我並不想當它們所謂的納酸、納黑,但每每看到某些特定人士的發言,實在忍不住回一下(認真就輸了...)。peggydoggy wrote:更正你,是41%!而且是2016就有的東西了。