01的各位大大好!
最近打算開n7去司馬庫斯,爬文有看到司馬庫斯那段連續爬坡山路的電耗非常驚人,而且部落上面完全沒有充電樁可以補電。
大家跑這種高山景點,都是怎麼精準算山下最後一站要在哪快充,以及預留抵達後的安全電量?感謝!
油車:啥電?沒聽過?一桶油,可以跑透透😏啥?垃圾菌?😆替你感到擔憂
去沒槍的高山可以多留一點備用電量
我現在習慣用EVALUE APP
改版後的旅程規劃蠻聰明的
可以設定抵達目的地要預留多少電量
系統就會自己算好在上山前沿路該停哪一站補電
我上次開去福壽山農場也是用這個抓安全電量很準
Doncic-77巨星
我也是常用他們家的APP,這次改版後的旅程規畫這個功能真的很實用呢[真心不騙][100分]
在mobile 站上都看過這麼一句話,「開過電車後,就回不去了。」
a900500642002
[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]5
zekebobe
哈哈,讓我懷念起當年傳統大哥大 VS 智慧型手機的酸味~
下山不耗電還會送你幾度電
你應該是新手或僅在市區開
之前有陣子喜歡跑合歡山頂沉思,武嶺下到埔里大約送五度(還是15度?有點忘了),但我車是BMW iX50,但n7回充應該也不會太差
knift
應該說「退還幾度電」,畢竟這些電不是憑空生出,是上山時電能轉成位能的。
Dr.Corgi
不管是退或送,都是電車有經驗者會說的:上的去就下的來
油車沒問題。

油電也可以。

純電試膽量。




yuanchih
Dr.Corgi 那就去啊!不要怕啦。
zekebobe
以上是 : 傳統大哥大持主 VS 智慧型手機持主
我看一下地圖
你故意問的喔!

附近就好幾個充電站了

加油站的距離也一樣遠(在附近)
差別在、油車加油5~10分鐘,50公升1600塊
你充電50度電17分鐘(上山時的FET充電站功率180度/小時),要價50x15=750塊
多10分鐘差850塊台幣......

至於油車跟電車上山能源差異?
我相信無論是油車或電車,一公升或一度電都大約是2~3公里
但....電車只要一下坡就是自充回電,油車下坡持續耗油

充電站到司馬庫斯55公里
大約有30度電就可上了
就跟油車不會在只剩1/4就衝司馬庫斯,絕對半路沒油還找不到加油站
找到農家發現人家家裡是柴油或92,油看起來髒髒的你還怕有雜質不敢加
但電車有旅充的話,找農家借個插頭還很容易找到220v的充比較快,電絕對乾淨放心充
(你運氣好還可以偷到完全免費的插頭-這是偷電行為,但偷幾度電根本查不出來,這我就不說了,開電車跑山的朋友偷偷告訴我)
問題不是只有電量,還有更大的問題是妥善率

參考看看 , LR 車友 07/27 有說過
陳庭3329 wrote:

01的各位大大好!
最近打算開n7去司馬庫斯,爬文有看到司馬庫斯那段連續爬坡山路的電耗非常驚人,而且部落上面完全沒有充電樁可以補電。
大家跑這種高山景點,都是怎麼精準算山下最後一站要在哪快充,以及預留抵達後的安全電量?感謝!


你是把電動車當油車來預估嗎?

你只要上得去, 就下得來, 還補了一堆電.

好歹你也寫一下起始點, 是從屏東出發嗎? 還是從新竹苗栗出發?
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