所以試了幾部預算內的房車，最後都還是興致缺缺。覺得雖然有更好的安全配備、帳面數據馬力差不多，但開起來還是沒辦法說服自己把TEANA給換掉
直到前陣子看到INFINITI推出也是V6引擎的Q50 300GT，原以為3.0 V6還掛雙渦輪的車價格會讓我無法負擔，但看到預售價格三個等級都在兩百萬內，就馬上去電安排賞車與試駕。試乘之後覺得日產的招牌V6引擎果然名不虛傳，這就是我要的綿密動力，這轉速指針攀升與扎實聲浪、還有這寧靜的怠速和這行路質感，完全就是能取代我愛車的下一部車啊!
原本想要直上最頂規Silver Sport，但這車可能C/P值太高居然訂單爆滿，雖然業務很積極幫忙我爭取，但還是告知最快要排到6-7月才能交車。理性思考後，決定還是買189萬的旗艦版。
最大的理由是可以早點交車，雖然廣大的鄉民網友們都說Silver Sport跟旗艦版才差8萬不買嗎? 對!!!但重點是我實在是不想等這麼久，一方面原本的車輛里程已經偏高，許多耗材年限陸續到期，需要花更多時間用心照顧。另一方面平常80%使用會載家人，有人型速限器的情況下也開不快，但旗艦款一樣有完整的主動安全配備，像是盲點偵測、環景、ICC自動跟車、倒車碰撞預防和車道偏移等等，懸吊與煞車雖然沒升級，也真的夠我那80%的日常使用了。加上旗艦款還有BOSE 16支環繞音響，所以最後決定牽旗艦版回家。
交車當天滿桌的禮物，業務真的很幫忙非常感謝她。雖然這車全台灣都沒什麼折扣，但業務有多送我一些禮物跟配件，說是感謝我幫她衝業績XD
前面說了很多，我知道大家一定不想聽我說太多廢話，接著就來看我的新愛駒Q50 300GT吧!
車頭非常凶悍但又不會輕浮，搭上鍍鉻材質又顯得夠豪華有質感。銀雪灰能展現漂亮的車身肌肉線條，又不會讓人覺得過於挑釁
原廠標配霧燈算是稀有的設定，許多LED頭燈的新車都取消實用的獨立霧燈了
就算靜止停著，也看起來像隨時要出擊的狩獵姿態
隱藏在引擎蓋下的3.0 V6 TWIN TURBO引擎，正是這台車最深深吸引我的核心。300hp/400NM的輸出相信對大多數人來說都非常充裕
原廠就有左右雙出排氣管和性能車才有的下擾流設計，識貨的人就知道這種車，不好惹
內裝部分我自己覺得雙螢幕設計很先進的感覺，雖然整體跟同級的歐系豪華車相比老氣一點，但考量到價位我就覺得還是Q50值得!
雙螢幕設計蠻不錯的，操作很順暢而且上下螢幕可以分工，不會因為要改變導航或者車輛設定就擋到地圖或者鏡頭的畫面
新車必備apple carplay也有支援，以前都要架手機架來用google map，現在可以讓中控台更簡潔啦!
中央扶手處質感很不錯，排檔頭很有性能車的感覺。置杯處裡面有白色的氣氛燈，果然豪華品牌細節處還是好上許多
雖然跟原本的TEANA比起來Q50小了點，不過後座空間表現家人覺得也不算小，尤其腿部空間因為座椅造型的關係，其實表現以我們看過的中型房車來說還算不錯，座椅舒適度也是日產集團一慣的設定，非常好坐
行李箱空間非常平整，但內部有內縮一點，整體來說算夠用但不算非常寬敞
最後大家應該很好奇Q50 300GT開起來的感受。我自己目前還在訓車期間不太會一直大腳油門。但遇到沒車的路段還是會想try一下油門反應。不像小排氣量的渦輪車，3.0 V6雙渦輪引擎線性的動力輸出沒什麼渦輪延遲感之外，更讓我滿意的是在國道上高速再加速的反應跟動力，貼背感讓我非常滿意
底盤的部分不完全是運動取向，旗艦版一樣有鋁合金的懸吊+18吋胎圈，可以感受到Q彈的舒適行駛路感及操控性，而且隔音真的很強，家人也對這台車的舒適度給予高度評價。目前在沒車的高架稍微開快點過彎，整體底盤反應蠻好的，給我很大的信心，但還沒實際呸過山路，等之後有更多心得再找機會分享
謝謝大家耐心看完，真的很滿意Q50 300GT，不專業開箱就到這邊告一段落
