如果你在意油耗跟稅金我建議你買Q50,如果不介意可以買G37,想多留現金可以買teana2.5或3.5
taiwanprofessor
再省錢,可以擴大搜尋M35 , G35 ,多年了,很多車主想脫手,其引擎就是TEANA 的VQ35DE 同型號,就是稅金高點,想想其他高車價的折舊費成本更高
應該直上 賓士 bmw 人生才不會有遺憾
都買到infiniti了,不考慮直接上vq35 vq37的車款?fx35 fx37 qx70 g37
爽度差很多!
找年份舊一點的 有改裝的 可以省下一筆購車費 改裝費
萬一入手後 後悔 直接報廢也不心疼!!
你薪資收入建議別買高檔二手車,這種車維修費用很高,不小心可能比車價還高
而且二收車商不可能花大筆錢大修好 再賣給消費者(車價要加倍)
最多把表面修好,不可能細修、大修
可能買到就準備大保養 大修...

買車業務嘴巴很會講,廣告布條、合約寫很棒
出問題把上露出另一個嘴臉

二手車藏很多陷阱,專坑剛入社會新鮮人
台中烏日中山路 二收車一整條 就專門做坑人生意
已經臭掉了 名聲很差了~~~

現在剩下網紅開的二手車 還稍微比較可信 保障
我是2011年G37車主,持有到現在,我分享一下可能的花費

1.G25牌照稅剛好跳過2400的級距,比較貴一些。油耗方面,我的G37配19吋胎框是8公里/公升左右,預估G25配17吋,綜合油耗可能9-10公里/公升,越多跑高速越省油

2.單純換機油大概可以$1500內搞定,這顆引擎對機油認證要求很低,符合API SN+全合成,都行,建議用好市多柯克蘭品牌的全合成5W30機油,用量五罐,單價大概$150/罐(以前這罐油不到$100),為何推這款油?因為符合基礎SN以上認證+有全合成,重點是…便宜。機油濾心$150-180左右,洩油墊片不到$100,工資$3-500,大概8000公里-1萬公里換一次油就好,以上自己算一下總價!

3.因為是6缸,火星塞和考爾會比4缸引擎多花費一些,但是火星塞可以大概12-13萬公里才換,應該算很省了吧?

4.如果你用原廠輪框,那個225/55/17的胎,便宜到靠著北邊走,這種規格大概都舒適耐磨胎,可能3-5萬公里才換一次胎
如果你改19吋胎框,想省點輪胎費用,可以用大陸胎,大陸胎很多好用又便宜的,不用怕

5.皮帶我開10幾萬公里才換掉

6.電瓶平均3-4年換一次

7.壓縮機的壓力控制閥有機會壞,可以單換那個區塊

8.煞車油用TYPE200(材料幾百塊,工資不貴)

9.變速箱油注意要用原廠七速專用油MATIC S,油溫40以下才洩漏(電腦監看),大概3-5萬公里換一次

10.水箱水大概也是10幾萬公里換一次就好

11.差速器油可以跟變速箱油一起換,大概抓3-5萬公里換一次

12.里程如果很高,大概氣門飾蓋墊片(鳥阿蓋)會滲油,可以考慮更換,不換其實就看起來稍微油油醜醜的而已

13.方向機會稍微滲出油氣,不用理他,不用換,已經這樣開了快20萬公里,對了,方向機油可以跟變速箱油更換時一起換

14.其他損壞大概就看個人運氣了

15.車子保險方面,最重要的就是第三人責任險套餐(包含了體傷,財損,1千萬超額),這些都是賠(對方)不是賠自己的車損,這個套餐大概花費5-6千塊左右而言,但是保障是千萬級的,路上撞到超跑也不怕

16.車體險(賠自己修車費),如果你的肇責係數很低,你保(需要自付額)的乙式,大概15000-20000以內,乙式自撞有賠
丙式保費又更便宜,但是丙式是要車碰車(對方要有車牌的)才有理賠自己的修車費,

17.其實我現在已經不想保車體險了(賠自己修車費),因為現在有很多二手殺肉件可以買,車燈碰壞,找二手殺肉件,不貴
前後保桿-車身板件-碰撞了,能板噴維修就修,不然就買二手殺肉件,都不貴
,但是第三人責任險套餐一定還要(賠對方,保費又不貴)

好久沒打這麼多的字了,我曾經也是這麼熱愛我的G37,希望以上分析對你有幫助
s940390
補充說明一下,之前t30方向機也是有感的掉油量,直接放一罐方向機油在車上慢慢補,一罐可以補到報廢XD
難得看到有Infiniti車主留言,身為車主的我不禁留言一下。
我是2013年QX70車主,持有到現在,基本上保養如樓上車友分享差不多,好養不算貴。
但新車至今都是原廠保養(因為愛車如命),至今換過最大條金額有三項 :
1.21吋輪胎,使用了10年近8萬公里,因龜裂才更換
2.變速箱閥體,連工帶料印象中5萬出,也是使用了11年才出狀況
3.水箱總成,年初(2025)預防性更換

定期每半年回原廠一次,至今車好開,想換車找不到換車理由。
曾經鎖定G37,但業務太厲害說服家中內人,才買SUV。
建議有夢去追求圓夢,不在乎天長地久,只在乎曾經擁有。
二手Infiniti值得擁有,就如樓上大大說的,入手便宜,開個幾年報廢也值得。

以上是個人小小淺見,供參考之。

PS:月收入不是能決定買車或養車的絕對條件(至少在我身上不適用,也沒富爸爸)
小弟是幾年前入手M37,好車一部,不過剛入手去保養時技師的幾句話說得很好
提供給想入手的朋友
1.他畢竟是一部原價200-300萬的車,雖然目前二手車價很低
但是不要認為他的零件會和國產車一樣便宜
2.他的妥善率不錯,但是畢竟是台有年紀的二手車,不要認為
他不會有毛病
3.稅金和油耗是這台車的硬傷,考慮清楚自己能接受
身為承接家裡Nissan Xtail T30(30萬公里)及infiniti Q50(接近7萬公里)車主給你點建議

1.量力而為:車99.9%是負資產,但你能控制負的程度(e.g. Lexus V.S. infiniti),保險保養維修稅金都是成本跑不掉的,甚至二手車還要預留整理的錢,這些都做好準備了嗎?
原廠去5000小保養隨便都1萬上下,Infiniti 的料件更是超出日系既定印象的貴,群裡車友車頭撞了沒個70萬以上出不來,直接報廢買新車

2.貶值:車貶值的快慢事出有因,從通病到料件等候再到二手流通都會影響,舉個例子好了,前陣子駕駛座摸門進水氣秀斗,經銷商乃至全台總公司都沒料需要日訂,從付訂到現在一個月多還沒消息,你能接受的用車這麼長時間的待料?我是因為把水氣除掉就恢復了所以沒差,但往後不可能這麼幸運

3.買車兩極化:再讓我選我會希望性能的夠性能,代步的夠代步,魚與熊掌原則上不可兼得,但若真是要的話可能會朝Toyota GR系列下手

但是VR30DDTT的魅力我只能說試過就回不去了😎

如果你非買部車不可
手上的現金如果只有這樣
又追求加速感
我會推薦你找小排量渦輪小車來開
推重的表現不會輸給這些大排量自吸大尺寸車
重點是好養許多
二手價很慘,手上1台2011
黑色G25 跑10萬,殘值只剩個位數,有興趣可私訊
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