汐止尋屋趣-關於汐止的物件大家可以一起在此討論喔!


Devin1927 wrote:
民汐線好像是高運量的

No
民生汐止線是中運量規劃,摘自台北市捷運工程局官網:

liubibop wrote:
來看一下遠雄開幕進..我對遠雄購物中心的未來感到憂慮耶 !!.(恕刪)


同感, 遠雄購物中心雖然空間很大, 但是規劃上感覺不及南港中信的小而美, 反而處處露出準備不及的現象, 有許多點根本只是為了把空間填滿而設的, 也沒有建立自己整體的特色, 到底是要精緻? 還是大器? 總得有個一致的感覺, 不是招來一堆商家把空間填滿之後收租就行了, 這都得從事前的規劃做起。

結論就是: 遠雄顯然對於商場百貨的經營沒有什麼經驗與概念、招商也不順, 大概也沒有找到真正的好手來經營, 可能讓微風廣場或誠品來經營還比較好一些。
生命會自尋出路,科技也會、敗家也會....

lulalla wrote:
No民生汐止線是中運...(恕刪)

看這版的網友對捷運進到汐止有著美好的憧憬,討論也算熱烈.
近年因為工作的緣故常到汐止出差,曾跟客戶端討論過汐止捷運這話題.
有人對汐止捷運抱持希望,當然也是有人認為汐止捷運根本不會蓋

小弟我想知道...在01的大家認為要過幾年才真的能在汐止搭到捷運 ?

今年是 2015, 5 年後是 2020...有機會嗎 ??
才 5 年就想要看到汐止捷運完工好像太過樂觀,不怎麼實際
再多個 5 年吧, 2025 年有可能看到汐止捷運完工嗎 ?
再多個 5 年吧, 2030 年有可能看到汐止捷運通車嗎 ?

我覺得絕對超過十年

別太樂觀才不會失望太大

政府對於汐止根本不疼不愛

因為五個字"沒很多選票"

ptoeden wrote:
看這版的網友對捷運...(恕刪)

dadado0083 wrote:
我覺得絕對超過十年別...(恕刪)


不是"沒很多選票"...而是這些選票不會跑,所以一方就無心多關注,另一方也無需費心做白工。

Frey wrote:
同感, 遠雄購物中...(恕刪)



今天逛瞭一下感覺汐止遠雄購物有點像整個家樂福開的或是家樂福找的品牌,整個品牌專櫃和家樂福內湖店幾乎差不多,只是場地大多了..
坦克小車 wrote:
今天逛瞭一下感覺汐...(恕刪)


如果真的只有這些店的話

那真的玩不久吧

而且裡面的價位都偏高

星期五當天去逛一下

看麝香豬的人還比較多

提袋率根本少的可憐

只有某些大品牌有提袋出現

dadado0083 wrote:
我覺得絕對超過十年別...(恕刪)

沒很多選票 ?? 是說汐止人口不多嗎? 可是感覺到汐止上班的人還不少說...
不過我那些在汐止上班的客戶朋友們有超過一半以上不住在汐止....
他們的交通工具是開車居多,汐止附近有兩條高速公路交會,開車還算方便.

個人猜想,政府大概是認為已經給汐止兩條高速公路用了,
就不需要多花錢(或者沒急迫性)把捷運拉進汐止.

我個人也認為要能在汐止搭捷運進台北市,至少還要再等 10 年以上 (遠目 )

jecko wrote:
個人覺得在南港中信與citylink有設櫃的店應該不會來utown,重複性質太高...(恕刪)


其實有重複的但兩邊招商性質也真的不太一樣
比如山頂鳥那類運動休閒品牌就是汐止跟南港兩邊都有
而 Citylink 沒有化妝品櫃位與大賣場和家具家飾,U TOWN沒有影城設計跟精品

要好一點的檔次牌子則幾乎都在特賣會那邊


另外,如果要上下超過兩層樓,請直接去搭電梯
他的手扶梯動線設計非常迂迴,每一層位置都是相反的,單純上下一層還好,但是要連續上下兩層就要繞很遠
Citylink好歹就是同一位置,回頭過去動線簡單
不過電梯左右兩側各有六部,空間大又不用等,搭起來速度快
這點倒是樂勝 Citylink ... 每次去 Citylink 就是電梯要等很久,樓層高數量又少
不管是一直上手扶梯或等電梯都滿花時間

幾乎 U Town 跟 Citylink 的優缺點是完全顛倒的
比如停車場就比 Citylink 那座停車塔好得多,雖然現在 Citylink 也封塔就是了,只能停台鐵

看完那些店家,我自己會常消費的應該還是餐飲區、家樂福、宜得利
今天宜得利真的很多人,也買到了京華城店沒看到的東西

飛梭之影 wrote:
其實有重複的..我自己會常消費的應該還是餐飲區、家樂福、宜得利.(恕刪)


宜得利有開在遠雄就不錯, 對遠雄有加分效果, 再也不必跑去內湖了......

但是其他的家俱店、養生足體什麼的, 我就真的覺得是在充場面的.......

再觀察一陣子看看吧, 中和的環球購物中心一開始也是規劃得很糟, 現在就改善的不錯了, 不過他們有影城不斷帶來人潮加持, 遠雄這卻一沒影城、二沒書店, 長期來說實在令人擔心.......

生命會自尋出路,科技也會、敗家也會....
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