新北市捷運新蘆線的路霸問題很嚴重


gerkk wrote:
拍個照下來寄到市長信箱
很快他就被開單了
再多幾次就沒人敢停了


的確是這樣
由其對商家更有效,一張罰單1200元,兩小時可開一次
但對流動的餐車(名下沒有財產是沒有效),你開一萬張也是無彩工
拍照/寄信
警察勸導/甘苦人回應
警察開單/名下沒有財產(老子不鳥)
警察強制執行拖吊/這樣問題就解決

唯有強制拖吊就很有效(流動餐車)
商家/機車亂停(拍照寄信)
一次沒效
二次沒效
不然也來學孫中山的精神(十次革命精神)
現在大家不是都有手機,隨時隨地都可拍,只有一個動作而已,何樂不為
一流的城市需要一流的市民,也需要強力而有要的執法者維持,一般人都知道台北市規矩(機車及攤販趕出騎樓)及警察都多,有些鄉民選擇房地產時,不也都提到了某某地區市容亂及治安不好嗎?捫心自問我們不期待下一個提出類似政策的市長嗎?
台北市的棋盤式市容,在日據時代日本人百年造鎮,所延續下來的

而各縣市唯有市地重劃,才有辦法把市容提身
週邊動線有做好,規矩當然會守,
但是政府沒有做好,要守規矩很難,不然電箱擋在路中間,要跳也跳不過,你也來跳看看

反正多報報就會改善,有改善環境就會變好

tj058741 wrote:
一流的城市需要一流的...(恕刪)



新北市的機車必須要退出騎樓!~

下一個??

新北市交通局三年前選定板橋文化路做為新北市第一條實施「機車退出騎樓」措施路段,配套是在人行道劃設機車停車格供民眾臨停,但騎樓違停狀況未改善,人行道又停滿車,引發民眾抱怨;新北市交通局表示,將要求轄區警方加強取締。

為整頓機車停車秩序及維護行人通行空間,新北市政府三年前開始推動「機車退出騎樓」政策,挑選板橋文化路做為第一條實施路段,目前全市共有三十一處路段跟進實施。

但有民眾抱怨,當初市府禁止機車停放騎樓,為了平息機車族怨火,另外在人行道上劃設機車停車位,做為配套措施。但取締工作並不確實,造成目前部分路段騎樓仍出現違規停車情形,甚至人行道上除了停車格停車,一旁空地也停滿機車;行人走路得「迂迴前進」,步行空間嚴重被壓縮。

新北市交通局表示,新北市機車數量高居全國之冠,機車停放於騎樓間,不只行人步行空間被壓縮,甚至還可能影響公共安全,因此才會仿效台北市推動機車退出騎樓政策。

交通局坦言,機車退出騎樓政策實施成效確實不如台北市,但也許推動時間不夠久,民眾還沒有養成習慣,未來會持續宣導,另也會請轄區警方加強取締。


目前新北市沒有停車管理工程處嗎??



機車退出騎樓、人行道

為尊重行人舒適無障礙「行」的權益,並使市容更為美觀,臺北市停車管理工程處領先全國率先實施「機車退出騎樓、人行道」措施,藉由提供合理之機車停車空間及適當管理手段,整頓機車停放秩序、美化市容景觀,還給行人優質的通行環境,讓行人走路變成一種享受。自推行以來已實施「機車退出騎樓、人行道」之長度長達北二高由北至南的距離,民眾對於本政策支持度均在7成以上,未來將持續推廣至全市,以串連形成完整無障礙的通行廊道,落實以「人」為本的交通思維。

94 年11月由臺北市政府、中天電視台、中國時報主辦愛上 100% 臺北 10 大票選活動,更榮獲最讓市民驕傲的市政建設第 5 名,97年10月交通局97年第3次交通民意調查,亦獲81.6%之市民支持,足見本政策獲得大多數民眾認同與支持。有關目前已實施機車退出騎樓、人行道路段的資訊(含何時實施機車退出騎樓、人行道)都會登載於本處官網(www.pma.taipei.gov.tw)。實施機車退出騎樓、人行道以後,對於機車停放秩序之改善及維護行人通行安全成效卓著,下圖為基隆路(辛亥路3段-羅斯福路4段)實施前、後情形照片。


http://www.pma.taipei.gov.tw/ct.asp?xItem=117016&ctNode=13046&mp=117021

lulalla wrote:
目前只有「新北市交通...(恕刪)



「新北市交通局停車管理科」與「新北市交通局停車運營科」。

那這兩個單位有在加強巡邏取締和開單嗎??

管理管到這麼亂.....讓人覺得公家機關在尸位素餐!!

關於機車退出騎樓的這個部分, 新北市真的要跟台北市看齊阿.......




新北市交通局到目前為止總共實施的"主要道路騎樓禁停機車"的35個路段有哪些?


新北市交通局宣布擴大實施「主要道路騎樓禁停機車」措施,除針對先前已實施的32條路段,由市警局自4月1日起加強騎樓日夜間違規停放機車拍照舉發,另自4月2日新增3處實施路段,包括板橋區民權路、中和區廣福路及新莊區中正路(輔大捷運站2號出口至建國一路,及中華路1段至恆毅中學),5月1日起開始開單告發及拖吊。


新莊的外勞跟交通問題
是長久以來一直存在
也未見改善
新北市三重區有4條捷運線,蘆洲線已通車~機場線~新莊線已通車~環狀線CP值最高,謝謝.
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