國道3號 土城擬闢建交流道

轉角遇到女鬼 wrote:
我的看法跟你一半相同,
中和跟三峽間只有土城交流道,是該多開一個交流道
土城有20萬人,又有工業區,離樹林市區近
如果要增設交流道,應該是設在土城段...至於地點就要跟地方喬了
北大號稱有3萬人設籍,但實際應該會少一些,
離三峽交流道也不過1公里多,根本不該再設交流道,
現在這麼多人走公務便道,其實就是一個字"懶"
我也常走三峽交流道,很少塞到,
設太多交流道只會造成更多塞車,高速公路的行車速度降低..(恕刪)

轉角遇到女鬼 wrote:
我的看法跟你一半相同,
中和跟三峽間只有土城交流道,是該多開一個交流道
土城有20萬人,又有工業區,離樹林市區近

如果要增設交流道,應該是設在土城段...至於地點就要跟地方喬了
北大號稱有3萬人設籍,但實際應該會少一些,
離三峽交流道也不過1公里多,根本不該再設交流道,
現在這麼多人走公務便道,其實就是一個字"懶"
我也常走三峽交流道,很少塞到,

設太多交流道只會造成更多塞車,高速公路的行車速度降低..

轉角遇到女鬼 wrote:
我的看法跟你一半相同...(恕刪)

我愛胖可 wrote:
各位居住在土城的大大...(恕刪)

silentocean wrote:
不走便道塞爆復興路真的會比較好嗎？
　　如果這樣做可以解決問題，交通部早就封閉便道了，
　　為何不敢封閉，甚至還派交警指揮引導，
　　答案很清楚

silentocean wrote:
另外，交流道太多並非塞車主因...(恕刪)

tenrivers wrote:
在此只提出二個問題,..在此只提出二個問題,假如交流道不是塞車主因,為何要匣道儀控?
假如交流道不是塞車主因,為何連續假期要封閉特定交流道

.(恕刪)

silentocean wrote:
你大概沒走過便道跟復興路，不知道兩邊上下班時間車流量有多大...

轉角遇到女鬼 wrote:
我不太敢回覆你的帖子
因為只要跟你意見不同,你都會叫人家搬家..所以我很怕你.. (恕刪)

tenrivers wrote:
而是交流道與交流道間必須有適當間距(特別是在容易塞車路段,當然若於偏僻郊區路段則不影響)
當在易塞車主線新設交流道,只是火上加油對特定地方快速上交流道有幫助,但對中長程旅客通過該地區車速有絕對影響

在此很同情某些地區如樹林北大柑園土城等地上交流道的不便,
但中山高桃園段已是明鑑,我們是要把二高搞臭掉再來蓋高架解決嗎?