Stormjam wrote:
標題為新北'市區型...(恕刪)
新店央北重劃區離北市不遠 環狀線的14張站也快蓋好 旁邊的14張農地 之後也是新北市重點開發的商業區之一(14張捷運站聯開案 會有10棟以上40層左右的商業大樓開發)。
只是央北重劃區整地完成後 正好遇到房市下滑的年代 我個人覺得在房市政策沒有重大改變下 央北重劃區未來推案 成交價要保五字頭 會有大挑戰。
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這也關於房地產市場強調的所謂正捷運宅
此對房屋信用估價保值轉手等等皆有著重大影響
為了更清楚看出這一點與凸顯此對C/P值的重要性
特別在主題討論條件加入此項目
各重劃區正捷運宅範圍比率(依政府與部分主流銀行市場認定500米內才算正捷運宅)
頭前(約70%) > 土城(約10%) >江翠北(0%) = 左岸(0%) = 重陽(0%)
另外因為前一段時間地震的關係
很多人又開始關心相關議題
所以把各重劃區土壤液化程度與斷層距離列入條件之中
各重劃區距離山腳斷層最近距離(越遠排名越前面)
左岸(約6.9公里) > 土城(約4.5公里) > 重陽(約3.5公里) > 江翠北(約2.9公里) > 頭前(約2.8公里)
各重劃區土壤液化程度(越低排名越前面 高-高潛勢區 中-中潛勢區 低-低潛勢區 非-非液化區)
土城(95%低 5%非)>頭前(100%低)>左岸(100%低)>重陽(3%高 5%中 92%低)>江翠北(20%高 70%中 10%低)
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宇宙神人 wrote:
最近捷運的江子翠站附近也要走十五分鍾以上，沒人行道可走... 環境惡劣難走，
我覺得如果只有15分鐘算很ＯＫ，新板一些社區走到捷運口也是要抓10分鐘
忠孝復興跟忠孝敦化附近的豪宅，一堆也是要走這個時間（對～有人要說有錢人不坐捷運～）
頭前也一樣，最好是一個捷運站有辦法讓重劃區裡的每個建案都號稱捷運宅
如果寫15分鐘「以上」，這樣子太籠統
至於沒人行道可走這回事，應該是現在而已吧？
哪一個市區邊陲的重劃區一開始就有人行道？連人都沒有蓋什麼人行道勒
我自己個人的看法：
我不認為江翠只有吃板橋門牌，因為他到台北真的還滿方便
如果都要去台北上班，他可以比我多睡20分鐘了
雖然他蓋小坪數，但我認為現在看來這是對的
一個新區，新房子，交通ＯＫ，低總價，靠近台北，是可以讓年輕人有地方落腳
但小房子等於龍蛇雜處？可能是，也可能不是，我不知道
但是以我目前所看到的，大多數中規中矩的年輕人連500萬都拿不出來，通通都是靠家裡給錢
今天能買1000萬房子，開個Toyota的小家庭，水準一定會非常差？
如果會的話，那一半以上的南部人水準都超差，因為他們的房子超不值錢
而且頭前都搞多久了，拜託，現在2018年了
一個早生五年的重劃區，一直要跟還沒蓋好的江翠比，到底是要比什麼？
還什麼頭前的房子要三千萬不便宜......五年前的房價走勢，跟現在一樣嗎？
而副都心花了這麼多年還沒搞起來，現在也想把新板拖下水，什麼新板是舊設計，棟距小，真是昏了
沒聽過早買早享受嗎？我們享受三鐵共構快十年了，副都心現在有同等的品質讓我們去享受嗎？
阿不然新莊人告訴我，在等副都心成型的這將近十年之間，你們是住在哪裡翹二郎腿？
結論：各自業績各自擔，不要扯別區的不是
天道酬勤
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