土城--甜蜜的逆襲正要開始(一)

CS_TANG

3750分

61樓

CS_TANG

個人積分：3750分

文章編號：62207052

fly48 wrote:
在財務面及施工技術...(恕刪)

雖說在土城住了二十幾年也退休了好幾年,除了SARS期間知道自己住的房價跌到比當時買價還低很多外一直沒去注意土城房價,直到要移居宜蘭前附近的國泰金城,我出價51W/P沒買成才知土城房價不便宜,舊居就因此捨不得賣,再加上重劃區處理得乾乾淨淨又一大片,公墓整個遷移,長庚醫院的動工,幾棟購物中心的大樓也快完工,還有幾條捷運線將動工,整個海山站到土城站未來的市容和繁榮是可以預期的,但不代表房價就會如何如何,這是供需和景氣決定的,至少是較抗跌,只是我年紀大了,需要的是悠閒,寧靜,才選擇耕農.小孩工作住舊居自行搭理也是非常方便,上下班搭捷運也不用花很多時間,將來要住就住,或貼一些錢換房也是可以打算.

四葉酢漿草

204分

62樓

四葉酢漿草

個人積分：204分

文章編號：62207161

土城發展得很快,價錢漲的也很快

lifeswood

28分

63樓

lifeswood

個人積分：28分

文章編號：62207234

前幾天才跟朋友聊的921
他是彰化的建商
他說他們彰化921之後沒有人敢蓋大樓
因為沒人會買
到是台中這幾年蓋超多

沒有人敢保證下次地震什麼時候會來
所以我個人絕對不會考慮買大樓
也很慶幸我住台中
還買的起透天
北部的朋友就沒什麼選擇了

fly48

2647分

樓主

fly48

個人積分：2647分

文章編號：62513007

今天路過中央路二段中油旁邊的露天停車場(原本是黃昏市場)，發現原有的停車設備已經開始拆除，看來地主真的是準備要蓋大樓了。

雖然房市持續陷入僵局，但是土城未來發展的題材頗多，看跌的人固然有，看好的人也不在少數。

上個禮拜我居住的社區開住戶大會，好幾位市議員到場發言同時大放利多，土城長庚醫院增設捷運站也是其中之一，看來，實現的機會頗高。

不管房價是漲是跌，能看到土城有愈來愈多的建設總是好事，至少，以後看電影很方便倒是真的。

William_yu

1分

65樓

William_yu

個人積分：1分

文章編號：62513936

我住土城，真的不錯，就如樓上各大大說的好處,
我在台北市長大求學,結婚時買房子在樹林，十餘年前買在土城
和台北市和樹林比較起來土城環境最舒適，交通也挺方便
住在這裡的人就知道

方水辰

439分

66樓

方水辰

個人積分：439分

文章編號：62520729

William_yu wrote:
我住土城，真的不錯...(恕刪)

剛好這篇浮上來

順便，土城不會漲到那的

頂多因基期低有調整而已

上面的蓋子穩穩的

炒房別作夢

自住看需求

fly48

2647分

樓主

fly48

個人積分：2647分

文章編號：62547673

看起來土城往後的交通會更便利，真的是可喜可賀!

-------------------分隔線------------------

省20分！台65線土城一交流道11/30開通

2016-11-29 16:17 自由時報

〔記者張安蕎／新北報導〕台65線土城一交流道增設匝道工程將於11月30日上午6時開放通車，屆時將有2匝道，可直接銜接城林橋，或銜接擺接堡路，預估可節省20分鐘以上等待下匝道時間。

台65線由國一泰山段連結到國三土城段，啟用後已成為新北市重要的東西向交通動脈，其中往南的土城一匝道，去年8月動工增加往城林橋的匝道，施工期間必須封閉北上土城一匝道，造成土城、樹林要往板橋或泰山方向車輛，必須繞道才能上台65線，同時台65線往南要下土城一匝道的車輛也經常堵車，民眾抱怨連連。

交通部公路總局指出，台65線土城一交流道南下線，原本直接銜接城林路、亞洲路與城林橋路口，因為路口號誌時相複雜且週期達185秒，經過1年多動工時間，增設兩匝道，一匝道可直接銜接城林橋，另一匝道銜接擺接堡路往板橋，亦可沿員福街右轉接台3線中華路通往三峽方向，分流車輛，預期通車後可分散約55%匝道車流，交通尖峰流量預估可節省20分鐘以上等待下匝道時間。

公路總局第一區養護工程處特別感謝用路人及地方鄉親於施工期間的配合與協助，讓工程順利完成。

fly48

2647分

樓主

fly48

個人積分：2647分

文章編號：62561062

交通建設由點到面慢慢銜接，南來北往方便許多。

仔細算算看，新北市的各項建設在朱市長領軍之下做得井然有序，相比之下，台北市的建設則不如預期遜色許多，難怪，想取柯P而代之的政治人物藍綠都有。

-----------------分隔線---------------

朱立倫盼台65線速接國道1號紓解交通

發稿時間：2016/11/30 16:07 中央通訊社

（中央社記者王鴻國新北市30日電）新北市長朱立倫今天對台65線新建土城匝道通車表示肯定，也呼籲中央對台65線五股端接中山高匝道能儘快定案施工。

朱立倫今天主持道安會報表示，台65線快速道路往土城的匝道今天通車，解決連絡土城與樹林的城林橋平日塞車問題。

他說，期許台65線五股端銜接國道中山高的匝道，也能儘快定案及動工，解決五股、泰山一帶的交通問題。

朱立倫也對新聞局今年交通安全宣導成果表示肯定，利用MV、手機或一些播放軟體等新媒體宣導市政，是時下必然的趨勢，希望各局處能比照新聞局及交通局合作模式，讓更多市政議題的宣導能做得更好。

至於高齡者的交通安全宣導，朱立倫表示，這是市政工作一大挑戰，為讓高齡者提高行車安全，他希望社會局及衛生局多加利用銀髮族聚會、老人共餐、日間關懷聚點及公共托老中心等場所宣導，讓更多長者瞭解自我保護的重要性。1051130

fly48

2647分

樓主

fly48

個人積分：2647分

文章編號：62608564

雖然土城往三峽早已有更方便的道路可走，但是對於住在頂埔站附近的居民而言，也算多了一個選擇吧!

------------------分隔線------------------

捷運三鶯線衝擊交通土城新闢六號道路

2016-12-05 自由時報

〔記者張安蕎／新北報導〕捷運三鶯線爭議最大的頂埔站至媽祖田站路線，因高架結構蓋在中央路四段，距離兩側民宅太近，六年來遭居民強烈抗議，市府決定斥資六．五億開闢土城「六號道路」，全長約三公里，紓解交通衝擊，亦可做為土城往返三峽的平面替代道路。

紓解中央路四段車流

中央路四段路幅十八公尺寬，捷運三鶯線落墩後，兩側車道僅剩四．五公尺寬，居民擔憂路幅縮減，勢必造成交通阻塞，且沿線多達三百戶住宅，施工期間大型機具進出、架設圍籬等，影響生活品質，道路空間遭占用，商家生意也將大受影響。

工務局規劃，將開闢土城六號道路，做為中央路四段的替代道路，沿國道三號旁空地通行，可自捷運頂埔站銜接至介壽路三段，該路線早在民國六十八年便劃設為都市計畫道路，但一直未有經費開闢徵收，目前多為荒煙蔓草，少部分為農林作物。

斥資6.5億預計109年完工

工務局新工處土木科長黃崇豪表示，六號道路寬十五公尺，由於鄰近大安圳，施工上須排除水路，工法較為困難，預計規劃設計須一年半時間，一○七年施工、一○九年完工。

議員要求施工前路先通

不過，捷運局預計一○七年即開始施作中央路四段的高架工程，市議員林金結表示，「要建捷運，先闢道路」，他將要求市府六號道路未通車前，不應展開中央路四段的捷運工程，才可將交通衝擊降至最低。

地方仍盼捷運地下化

頂埔里長林忠謀則擔憂，即使開闢六號道路，高架捷運仍將嚴重影響兩側住戶生活及商家營運，頂埔居民將持續要求中央路四段應改「地下化」方式興建捷運。

捷運局副局長李政安表示，將盡力配合六號道路工期施工，中央路四段若改成地下化，初估將增加五十五億興建費用、工期延宕五年，且周邊約一百棟建物須拆遷，需經權責所屬的台北市捷運局同意，目前北捷尚未回覆。

fly48

2647分

樓主

fly48

個人積分：2647分

文章編號：62742390

不要被標題給騙到了，重點在最後一段文字，猜猜看，土城有哪一塊工業地面積夠大，交通便利，緊鄰土城精華區域(重劃區，購物中心，影城，長庚醫院，捷運站，快速道路，環河道路，高速公路，河濱公園......)，而且旁邊就是商圈......你猜到了嗎?

如果這塊土地不開發成住宅使用，直接以工業地的名義蓋成辦公大樓，不但可以一躍而成土城的商業中心，而且不必經過繁瑣的地目變更程序，節省大量的時間成本，更重要的一點是不必捐土地40%~44%，又可以享受容積率增加1.2倍的優惠(還未正式定案)，真的是一舉數得。

---------------分隔線-------------------

房市冷，土地跟凍... 六都前3季土地交易萎縮6成

2016年12月15日 04:10
蔡惠芳／台北報導中時電子報

房市遲滯，土地市場也凍僵了。根據宏大國際資產管理統計，2016年前3季全台六都土地市場全被打趴，交易量比去年萎縮達6成；不過，工業地產成為亮點，呈現「量穩價揚」，其中新北市主要工業區土地成交單價由去年每坪43.4萬攀升到50.2萬，表現最為突出。

宏大國際資產統計，1-9月全台六都億元以上土地交易件數為362件，遠低於去年945件，減少583件、減幅達61％，為近年罕見的現象。宏大總經理陳益盛表示，今年土地交易價格普遍下跌，可成交的案例大多是「親民」價，顯示建商對房市後市保守看待。

其中，北市、新北市土地成交案雙雙跌破百件，台北市由2015年的135件驟減為今年前3季的43件，新北則從194件減少為93件；桃園、台中、台南也都減少約6成。

陳益盛表示，今年大膽逆勢進場購地的幾乎都是大型建設公司，如興富發、國揚、皇鼎等，該幾筆交易也都是較為「親民」的價格；其他建商雖也積極設法轉型、開發不同類型產品，甚至跨界經營，但多半抱持觀望態度，等待寒冬過去。

值得關注的亮點是工業地產不論價或量都相對穩定成長。宏大國際資產統計指出，新北主要工業區土地交易在2015年為43件，2016年前3季成交量為30件；成交單價則由去年每坪43.4萬成長到5字頭達50.2萬元，呈量穩、價揚格局。

其中，五股、新莊、土城三區因捷運通車效應吸引廠商青睞進駐，陳益盛表示，今年來以五股新北產業園區漲幅最明顯，尤其機場捷運A3站周邊地主期望最高，已經有幾筆交易每坪成交單價突破100萬大關，甚至直追台北市內科園區。

另外，土城工業區也是熱門戰區，因捷運土城延長線帶來交通改善，提高其他地區廠商進駐意願，也帶動開發商興建廠辦大樓；另外，去年工業局宣布將研議放寬都會型工業區容積率，希望爭取高於基礎容積1.2倍，據悉土城將是第一個評估實施區域，也帶動周邊地價穩定成長，漲幅約7.1％。

土城--甜蜜的逆襲正要開始(一)

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

土城--甜蜜的逆襲正要開始(一)

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！