青埔跟A7比當然是青埔大勝,但A7有兩個優點,也是其賣點。第一就是A7坐20幾分鐘機捷可以到北車,青埔坐高鐵當然還快了一點,不過高鐵票價高很多,班次也不如機捷多。第二就是A7房價便宜很多。青埔很大,所以房價差距很大,最貴的就是步行可達高鐵站的,每坪要30萬甚至有近40萬的,A19近捷運站的也不便宜,A17在三個車站中便宜了些,不過便宜有其原因。再來就是步行到不了車站的,最便宜。A7步行可達捷運站的也大多二字頭,便宜很多。不過A7優點也就大概如此了,但我還是覺得A7不差,預算有限又想買快速進雙北的新大樓捷運宅的人,可以考慮。
沒有預算考量的話,我也選青埔!步行到捷運站或高鐵站的房價...跟A7比起來真的是貴了不少。以捷運交通的觀點來看*A7是一個同心圓的概念*A9是一個半邊圓的概念,且有一部分還被高速公路另一邊的龜山給享受到了A9後面那區塊比A7樂善那區塊還難發展,兩邊做比較就知道了。其實同屬一個台地,共榮之下,A9後端那邊才會起來,一直打A7根本狗吠火車阿~
A7是火車?林口是狗?因為價格低的因素才能選的地區也能稱做火車?那最熱門的“南港”還是3鐵的不就是噴射客機?那淡水呢?在地圖上只能“稱作”北海岸風景區一環耶!?一堆寶咖咖建案的地區也會是火車?只有一條機捷聯外的地區也是火車?只會借用號稱新林口也可以是火車?既然這樣搶手為何不直接用新龜山?沒讀過易經吧!?服牛乘馬以利天下........經濟發展最少也要有高速公路或是快速道路,而不是用捷運耶!!A7目前都還要依賴A8吸取養份,那麼塭仔圳重劃區蓋起來,A7不就是掛了?