鄉間河太急 wrote:
你講殘破不堪就殘破不...(恕刪)
圖示G1施工概況 ~
不到一年日夜趕工喔 !
扣除行政院還有環保署跑流程
算很快了 !!
我認為是想先配合接軌三鶯線 ~ G1~G3~鳳鳴站
個人積分：1901分
文章編號：75215888
個人積分：24698分
文章編號：75215983
個人積分：1901分
文章編號：75220858
個人積分：1901分
文章編號：75221701
個人積分：5083分
文章編號：75224129
很多任縣長上任都是四年如一日
所以桃園人很習慣被口號哄
一個建設喊了十幾二十年沒任何動靜是常有的事
以綠線沿線的蘆竹、桃園和八德為例
二十多年來
桃園成長了167533人
蘆竹成長了90766人
八德成長了53357人
共成長了31萬1656人
用現在改制縣轄市的標準來看，足足可以再增加三個縣轄市
多了這三個縣轄市的人
那麼幹道成長了多少了
答案是沒有
這麼多年來，桃園沒辦法像北中高三市那樣興建外環幹道
只能延伸或局部拓寬
台四線旁始終沒有辦法興建另一條幹道來分散車流
很多道路都是斷頭斷尾
如桃德路，東勇北路
不但只有二線道，還前不著村後不著店
始終是沒有辦法達到幹道的功能
桃園的縣轄市，除了中壢桃園
建設標準遠遠不如中南部鄉鎮是正常的
有人形容桃園是城市又不夠都會
鄉村又不夠鄉下
有都會的人口數，但卻給一個北港的市區規劃
生活品質不雜亂才怪
桃園目前這二十年內的建設大多是朱立倫時期新增或規劃的
吳志揚縣長四年任內只在北桃做了180公尺長的國際路
所以很多基礎建設，包含社會福利、路平、下水道、YouBike、公園、運動場和人行道等
真的都沒什麼在做
還是有誰可以補充哪任縣長做了很多而是我沒注意到的
雖說桃園舉債創新高
但我並未看到有哪個市議員或新聞
認為我們的預算都是華而不實而被浪費掉
桃園預算怎麼用並不是一個市長說了算，
預算花在哪裡，都有市議會在監督
如果有問題難道國民黨議員會放過鄭市長嗎
鄭市長的民意都是偏高的
雖然施政再怎麼樣都會有人不滿意
但試問之前有哪任縣長做的比他還好
桃園要的是一個什麼都不做的市長？
還是有能力建設桃園的市長？
個人積分：170分
文章編號：75229798
個人積分：78分
文章編號：75231225
Inspector wrote:
以前桃園建設有如牛步...(恕刪)
2019-10-30 15:45:27
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2961953
［記者謝武雄／桃園報導］桃園市長鄭文燦今天主持市政會議時批評，檢舉達人簡直是地下市長，以往有人檢舉某路段1號到1000號都是違章，市府同仁竟然還去清查，事實上，針對大量、重複、匿名的檢舉案件，市府訂定處理辦法，相關單位可以不處理。
鄭文燦說，針對大量、重複、匿名的檢舉案件，市府訂定處理辦法，以往以違章建築案件最多，如今警察局處理交通違規也深受檢舉之害，未來警方處理檢舉事件，也可以參考該辦法。
鄭文燦說，警察值勤有特殊性、要處理勤務問題，但也要權衡違規程度，假設有民眾檢舉介壽路一到三段有違停，即使這條路從頭到尾有300輛車違停，但也應該不處理這是斜體字，政府單位不應該隨著檢舉達人動作而起舞，這是檢舉達人把政府當成工具或下游，變成地下局長、甚至地下市長。
鄭文燦表示，針對違建、1999不正常的檢舉案件，相關單位都建立執行準則，對於交通違規部分，會責成副市長游建華督導警察局根據影響交通高低程度，建立作業準則。
======================================================================
高人氣市長 , 300輛違停車不處理的市長
讚哦...
交通違規還要看是否影響交通程度高低??
預算大方給,違規不檢舉,這樣就高人氣...
市民水準也真高
個人積分：5083分
文章編號：75231572
個人積分：1901分
文章編號：75231939
個人積分：47分
文章編號：76528332
關閉廣告