桃園航空城捷運(綠線)環評過關,確定要蓋了

果然利空危機下且有遠見進場的才是贏家!

目前比較期待是藍線+紅線趕快完成先吧!至少去機場也比較方便了....
一個中央規劃興建的機場捷運都能搞了20幾年至今都還未通車 大家還敢奢望他們的戲碼成真?
為什麼要拿全民的納稅錢給少部分的人爽呢?
之前說政大站要蓋了也不見影....淡海新市鎮也說要有輕軌....也是不見影....

真要開始蓋...看來還是需要很多時間吧...
整個中正藝文特區的大興西路站只有1個出入口,
哪一個天才規劃的,台北市隨便一個捷運站都有4-8個出入口,
看來準備出入口要塞人了,哪天要發生地震火災,這個站傷亡一定最大。
五隻羊的遠見果然夠淺短。
算是不錯的決策了。
不過有些所減或者取消的車站能保有擴建的空間
等以後有需求可以擴站或增加車站
vminawa wrote:
桃縣府自願縮減徵收 ...(恕刪)
??給谁爽???
fantasyx wrote:
為什麼要拿全民的納稅錢給少部分的人爽呢?
南桃園捷運通車在即,北桃園人還停留在十多年前的桃園印象,桃園市的建設才剛要開始,房價已經回不去了。

paiching wrote:
整個中正藝文特區的大...(恕刪)


這是雙輸的局面,每個人都等捷運蓋好漲價,不想被徵收土地,結果最後捷運站縮水,甚至被砍站,政府和地主都輸。

但是藝文特區本來就不看好其發展性,無土地發展大型商業區和公共建設,相反的桃園後站公有地多,土地開闊,公供建設的發揮空間大,交通勝過藝文特區,後又接廣豐特區,發展性好多了。
慢慢蓋吧,我倒是不希望桃園捷運變成第二條高雄捷運一樣。

我蠻看衰桃園捷運的。桃園可建的腹地蠻多的,為什麼不用輕軌。



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