這幾個桃園捷運線的建案大家比較推薦哪一個?

bbstop33 wrote:
這句話有點不明白....(恕刪)


你居然認真了...
不知道01上從不缺酸民嗎? 不管政府推什麼樣的政策 , 只要有一點瑕疵/缺點/官商勾結 就會被放大來說.

真想知道 台灣有哪一項政策從開發初期一直到建設完成都是受到民眾贊成鼓勵的 , 或許有 , 但小弟孤陋寡聞真的不知道有沒有.

小弟的老婆是在地桃園市人 , N年前演展中心荒草一片 , 剛開始出現幾棟社區住宅 , 當初賣價10W~12W/坪 , 被戲稱鬼才會去買 , 結果現在呢???

chen2255 wrote:
你居然認真了......(恕刪)


....我想說蓋捷運其實挺方便的,不然只有火車站有時候要搭還要先坐計程車,有捷運之後其實有需求的人還是挺開心的

odily2005 wrote:
我比較好奇的是,南...(恕刪)


G12 桃園區中正路與同安街交叉口附近路外農業區用地 (地下)

bbstop33 wrote:
....我想說蓋捷...(恕刪)


真的 , 有捷運真的挺方便的 , 早期要去台北我都會在春日路等國光號 , 不過車實在是難等阿 , 久而久之開車比較乾脆了.

如果是要到桃園附近 則一點都不想等公車...
我們夫妻高雄出生長大,在桃園長住,在桃園搭大眾運輸工具需求真的比較高,工作通車到台北新竹搭火車客運,快又可以休息,(有汽車和摩托),高雄親友平常都騎車開車,連高雄搭公車免付費時(福利超好),都不是很有意願,可能平常不塞車又不想等,桃園反而共乘人數不少,去台北上下班的公車更是不好等,,,

edenchan29 wrote:
你可能不知道高雄市區...(恕刪)
有捷運 桃園區的平面道路就可以不那麼塞

去火車站去機場去高鐵都可以搭乘軌道運輸

優點大於缺點 很高興有捷運!!


我有時侯從桃園市搭機場線公車, 車上外勞的人數比例就佔 50% 以上 ...

依桃園的產業結構來看, 眾多的外勞, 眾多的工業區, 眾多的農業區, 分散的住宿區與商業區, 真的很難想像捷運是什麼樣子

有外勞會變甚麼樣子嗎? 台灣如果沒有外勞 很多產業其實都會面臨問題 我覺得不用太過於排斥,其實更多台灣人比外勞還要可怕...
捷運綠線經過桃園的精華區, 怎會是空曠區呢,
再者, 桃園的道路狹小, 就算騎車也是非常擁擠,
有捷運到火車站轉乘是很方便的, 不會比高雄捷運來得沒效益啦


bbstop33 wrote:
這幾個桃園捷運線的...(恕刪)


G08站旁的夏特蕾
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