jong_tony wrote:
.我倒不認為桃園應該跟中永和或新莊三重一樣, 他們現在是有捷運了, 但是並沒有所謂翻身問題.
台北盆地本來就是一體的, 不管老北市新北市, 本來就只有一個生活圈, 但是台北市位在核心, 長年獨佔絕大部分資源, 圍繞在核心的四周衛星城市, 一圈一圈向外輻射, 資源也由內向外遞減, 當然, 由於行政劃分的關係, 板橋也分到比其他衛星城稍多一點點的資源, 零星有少許商業或藝文活動, 但絕大多數還是仰賴核心城市, 衛星城主要擔負的還是居住. 基本民生消費. 休閒活動空間. 嫌惡設施容納等等功能, 定位始終就是配角, 並不會因為人口數比較多就翻身而成為主角.
桃園並不屬於台北盆地, 如果自己硬要拿熱臉去往台北冷屁股貼, 充其量也只能擠進現在整個台北盆地最外圈的還要外圈, 資源當然就更加稀少, 所以前任縣府才會提出不同於台北城以外的桃園航空城概念, 就是要擺脫台北城的磁吸, 要建構一個供需自主的獨立生活圈, 所以全縣的道路交通及捷運路網規劃也跟著陸續配套出爐, 但是到了這個無能現府, 連航空城都要丟回中央主導, 中央的規劃思維閉著眼睛想也知道, 一切都以台北為中心, 航空城只會變成台北城的附屬設施, 整個桃園的發展又退回到去依附台北城, 好笑的是, 屆時可能位在最邊陲的南桃園分到的資源會變得最少, 但擔負的嫌惡設施會最多, 一如現在的新北市偏鄉作為核一.二.四廠位置所在那樣.
.(恕刪)
先知
