之前看到聯合新聞有下列新聞 , 不知道有後續消息嗎?
請教有人清楚高架道路 的大約路線嗎? 感謝







毛治國昨帶著交通部官員與縣府、立委座談。毛治國還送給縣府一份交通大禮,指交通部決定在蘆竹南崁北側,興建一條與台四線平行高架道路,從台61 線延伸至1號國道,沿線再增設2至3個匝道,以紓解航空城自貿港區的交通需求。儘管這條道路還在規畫中,預算仍在籌編,但交通部已決定施作。

為毛治國的來訪,縣府提出12大項要求,但最主要的是仍是爭取交通部支持「航空城捷運線」(即捷運綠線)建設案。立委楊麗環表示,桃園縣機場捷運、藍線捷運嘉惠中壢地區,但是,綠線經過有41萬人口的桃園市,卻遲遲未獲中央核定,她的網站幾乎被桃園市民抗議信塞爆,她呼籲交通部官員別讓人以為縣長「重南輕北」。

吳志揚澄清,機場、藍線捷運在他上任前就獲中央核定,綠線是他唯一提的捷運系統,縣府認為綠線非做不可,可見他沒有地域分別。

毛治國表示,為發展桃園機場園區,交通部編到民國2030年預算總支出是3600億元,自償費用高達2600億元,目前還欠700億,可能要動支中央預算,所以交通部可用的錢「真的不多」。桃園綠線總建造費達800億元,數目不小。綠線捷運規畫案並未被否決,行政院、交通部會研議儘可能讓它可行。

大致路線可能如圖示

按新聞來看,可能會做到中山高
怎麼接中山高就不知道了
路線一:沿著南崁溪立柱子蓋高架過了南亞台四線那一帶之後再從中正北路高架過去就可以通到中山高了
路線二:沿南崁溪立柱子,到了與高鐵高架那裡時,轉大坑溪立柱,也就是台茂後面那條溪,沿這條溪也可通到中山高
路線三:沿著南崁溪立柱子蓋高架,到南崁溪與台四線交會處再轉台四線沿台四線高架到南崁交流道時作整合
沿著南崁溪立柱子蓋高架 ==> 這樣不就是 蘆竹南崁南側 , 而非文中所提 北側

G10 桃園市中正路與大興西路路口
G11 桃園市中正路與中寧街路口 .....>這一段是中正路 台四線是春日路

G13 蘆竹鄉中正北路與南竹路路口
Ga14 蘆竹鄉南崁路二段加得滿南崁加油站附近.............>路線兩者相去不遠吧?????

這樣的高架,跟綠線似乎平行,功能是否應該也會一樣阿

另外台四線北側有台茂耶,還有這樣交流道會不會更多貨車阿(猜測)

以上都是自己看地圖,有錯請更正
given0122 wrote:
沿著南崁溪立柱子蓋高...(恕刪)


照圖片的線路看,線是在桃林鐵路的南側,台四線的北側,所以最有可能的高架方式就是沿南崁溪立柱
所以說這條路線圖還不清楚就是了??
如果是新闢的高架道路要連接中山高
考慮中山高目前有中正交流道與南崁交流道
若再匯入一條恐怕會太擠吧??
不知道有沒有與這兩個交流道做整合的可能呢?
後續很值得再觀察喔!
這條路是在上面的圖~右側有一條鐵路..
大約在他右側..他的功用是要快速銜接自由貿易園區....
從國道一號直接走高架到FTZ到台61吧.

所以也是台北國思維出發..
對桃園幫助大嗎?真令人
housejuju wrote:
這條路是在上面的圖~...(恕刪)


你說的是Inspector大那張圖的右側路線嗎?
有沒有詳細一點的圖示呢?
是否真的沿南崁溪岸走? 畢竟區內建築很多, 市區要蓋高架道路也不容易
而又是從哪裡匯入國一呢? 南崁交流道與中正交流道, 機場系統都非常近, 之間再找一個匯入口也有難度...
除非拉到南崁交流道北側匯入或是與目前交流道直接做整合...

非常期待正式的路線圖
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