Deeva wrote:請教各位大大前陣子在(恕刪) 要就是在同層不然就是B5得很靠近電梯新竹兩台車機會太高了 多買不會吃虧當初我姊台北 台北有機會買兩個車位 因為沒車 結果一個都沒買...現在一個車位230萬 想買都買不下去了 光當初買110萬 租4000出去 等於220萬每個月收8000..很恐怖的
快 20 年前,我買房時,當時有看過像昌益蓋的比較 "貴" 的房子 (當時預售約 7 ~ 8 百萬,現在現值 1500 ~ 2000 萬跑不掉),都是一定配雙車位。銷售公司直言,客戶多是園區雙薪家庭,未來雙車位需求大。當時我買不起昌益蓋的。後來看其他的案子。其他案子多半一戶只能分到一個停車位。我看中一個案子,也給了可接受價位,但想到昌益的 case,就跟銷售員說,我要兩個停車位,有的話我就下訂。銷售員面有難色,說停車位本就不足一戶一個,我買兩個可能會讓其他客戶買不到車位。後來磨了半天,她去查其他客戶只買房不買車位的情況,後來說,可以加買第二個,但只給我選位置不佳,大家比較不喜歡買的停車位。我當然 OK 啊 !後來我不用該車位了,出租,超好租的。每年租金近 4 萬,租客一次付一年,租十幾年了。用來繳管理費綽綽有餘,又不用維護,比投資定存股還划算。
在人口密集的地方買房子在能力許可下車位可以多買一個就多買在大台北有捷運的地方汽車位都一位難求了新竹沒有捷運大眾運輸不發達到哪裡都要用到車沒有車就等於沒有腿一樣一個家庭有2台車未來會越來越普遍車位的位置不是很重要(如果有好位置就挑好的當然好,沒有好位置也不用特別強求)又不是一直都待在車上到地下室車一停就上樓了有一個扎扎實實的平面車位最重要今天你花100萬買一個車位假設10年後賣房子時還是最差的狀況賣100萬也沒有什麼的損失
mobile3803 wrote:不過我還是要唸一下政府建商有多的停車位可賣,卻只一戶配一個機車位絶對不夠的應至少可加價選配另一機車位 +1如果社區有200戶建商除了一戶一個車位以外應該要再提供100個給住戶承租當作社區的經費