supermonkey16 wrote:
發現竹北市無論道路規劃居住環境居民素質跟店家水準基本都屌打新竹市。純粹個人主觀看法。


身為新竹人可以認同竹北道路確實不錯

至於其他就呵呵


嚴格來說 北新竹的部分可以分成竹北跟六家

六家除了有高鐵 因為離竹東近 竹科人也很多

竹北因為是較新的規劃 主要道路都很大條 而且沒有新竹機場造成的建築限高的問題

住宅大樓比起新竹市區確實多很多 但是入住率就....

比較生活圈的話

竹北在購物跟醫療上面還是不夠完善 (不過可以搭高鐵直接去台北 所以並不是大問題)

至於竹北左半部的地區 (例如麻園) 目前還都是田跟小工廠


大新竹計畫的問題還是卡在連接橋梁不夠多

一個老地方

一個新地方

就這樣

無聊的標題

全台灣都這樣

以未來的發展性一定勝過新竹吧
以上班來講,住新竹市區去竹科還不是一樣塞
在新竹行人就只能走在路上,竹北至少還有人行道
要吃東西自已煮就好,想吃比較特別的餐廳也是竹北多
百貨公司也不會天天逛,一年就去週年慶那次吧
大型醫院竹北也慢慢到位了,沒開車的人也是到竹北坐高鐵
以居住來看竹北較優,如果只是租客的話,可能住新竹比較方便,主要是沒廚房吧
o5500362 wrote:
竹北房價比竹市高阿...(恕刪)


據實價登錄資料統計,新竹三大重劃區近兩年上半年房價變化,今年前5月平均成交價格與去年同期相比,「高鐵特定區」均價為每坪23.6萬,小幅增加2.5%,「關埔重劃區」均價每坪24.7萬,小幅增加1.6%,「縣治重畫區二、三期」均價每坪21.1萬,較去年小幅減少3.8%,房價整體趨勢呈現盤整的格局。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20180720003559-260410

新竹的前幾大豪宅竹北佔多 但竹北均價並沒有比新竹高
因為其實是小眾市場 集中在中央公園附近
以平均來看甚至連關埔都還小贏竹北最高價的高鐵區

但其實差距很小 畢竟新竹的生活圈很近
這幾年看起來 基本上房價都是互相拉扯而且重疊
甚至高鐵區內部不同建案價格的差距 比跟新竹市的差距還大

至於樓主說的贏不贏過... 相當主觀
應該說...覺得竹北好就買竹北
覺得新竹好的自然就會買新竹
supermonkey16 wrote:
嗯 我住過士林跟大...(恕刪)


你說的地方剛好是全新竹人口增加最快的區域
不喜歡就避開 選自己喜歡的區域
也許人家也沒辦法理解為什麼要選上班天天塞車的地方

這跟前兩天有個在竹縣版發文的
說不懂為啥大家要都買竹北關埔這種一堆大樓什麼長人陣的地方
有異曲同工之妙 根本庸人自擾

我跟身邊同事朋友 有買光埔 也有法院區 有高鐵區的
大家都覺得自己買的地方最好
光埔的覺得竹北天天塞車
法院的覺得高鐵區發展不起來
高鐵的覺得光埔太擠 法院區離警廣經國橋太近
聽久了就當有趣
新竹市,你東南西北大路一畫就大概是舊新竹的市區了,你看看有多大
舊市區當初都是牛車,馬車,腳踏車當然就沒有規劃大條的馬路

竹北是後來才規劃的,當然一開始就已經考慮到交通問題。

如果你是單身漢新竹市比較好玩(也其實好玩不到哪裡去),如果你是有家人想要綠色公園那竹北可能比較適合

我自己是老新竹,每年回去1-2次,發現新竹市根本沒變化,倒是新竹縣變化非常大

以後如果真的回台灣退休,可能會選擇新竹縣吧
不過跟國外相比其實台灣(整個亞洲大城市)人真的太擁擠了,有點呼吸不過來的感覺
supermonkey16 wrote:
最近去幫人看新竹市...(恕刪)


我想你可能不是我們新竹人吧,所以你才會那麼看。我是新竹縣人。

新竹是當初漢人來台發展時的老城市,也是少數台灣有城門的老城市,因此才會比較古老點。

當初新竹市還未獨立出新竹縣時,新竹的縣府是現在新竹市政府的所在地。

但整體而言,新竹市也是新竹縣早期唯一以城市發展的地方,因此和竹北不同,城市老房特別多。

然而當初會劃分出去,兩方面考量,一是城市人口數,二方面是族群比不同。

新竹市閩籍佔大多數,而新竹縣為客籍佔比較多。當然了~新竹不同台灣其它城市,是沒閩客族群問題。

說到竹北及新竹相比,早期縣市合一時,新竹縣代表性大學、高中全在新竹市。

而竹北市是市縣劃分出來後,成為縣府所在地,早期縣府及六家那帶都是農田,有大把空地規劃。

因此縣政特區也是這二十年來成為新竹縣較為「新穎」的新城市。當然換來就不如發展百年的新竹市區便利。

但長期來說,新竹縣發展會比新竹市來得容易點,畢竟新竹市區並不大,就算南寮香山劃進去,較沒竹北便利。

甚至也不比竹東來得容易去發展。這與新竹市的腹地因素有所關係。未來應該是城區都更發展方向為主。

而都更的問題也較不容易解決,然而科學園區當初縣市劃分時,是收益比對分。比較起來未來性竹北應會比新竹好。

當然了,如同我先前所言,教育優勢是發展時間因素,必然新竹市的大學高中較好。

單純以城市發展來看,新竹縣(竹北市)規劃及城市發展空間比較大,當然就看你如何拿捏了。

話說回來,新竹本地人(縣/市)大概很少人會去買公寓或大樓住。畢竟本地人要嘛有地,要嘛住透天。

畢竟透天房你不買竹北市的特區塊,甚至找新竹縣其它地方找房子,價格其實和公寓價差不多了。

再者說到「縣市」合併問題,我個人認為短期是不可能的,應該也是五十年後的事吧。

畢竟新竹市及新竹縣幾乎公共交通未像台北一樣便利,再者城市人口密度不太高,沒有合併的必要。

不然當初就沒必要把新竹市由新竹縣劃分出去了。說白點就是為了讓資源分配平均點,好去平均發展。

只不過~遇到有政黨傾向的中央政府,新竹縣這些年來幾乎沒分到什麼錢,一年中央分的錢少得可憐。

新竹市就比新竹縣來得幸運了,分到的錢就多不少。只能說現任政府不正義吧。
理性勝於感性的原因在於「理性」看得出現實,「感性」卻能袜掉事實。
竹科到竹北只有7公里
其實跟竹科到火車站差不多
上下班也是一樣塞
通勤不便雙方算是扯平
但像我是離峰時間入園區的人
竹北-新竹95B就比光復路寶山路快多了
比較生活機能
其實整個新竹縣居民
包含湖口新豐也是經常越過竹北往新竹市消費啊
他們為什麼要捨近求遠?
因為竹北沒有足夠的密度
商業發展遲緩(我竹北8年了 真的非常遲緩)
大遠百也只是房地產的題材
真的"需要"大遠百的人不多
倒是中國附醫一下子就蹦出來了
一百分!

supermonkey16 wrote:
不好意思我台北人。...(恕刪)

我是外地客住新竹十多年了覺得新竹一個巨城這屌打竹北
一個八大學區就把竹北壓得死死⋯⋯的
竹北高鐵屌打新竹市
新竹火車站屌打竹北火車站——-當然很多可以比、看閣下比哪一項
小光光光 wrote:


我是外地客住新竹...(恕刪)


喔我講的就是竹北高鐵
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