竹北交流道改善計畫 以縣道118線為聯絡道採分離式鑽石型規劃

plutojack wrote:
竹北的問題就多蓋幾條(恕刪)


難得也有明眼人看出這條計畫道路規劃成這樣的背後原因
真是:予豈好遠好彎哉?予不得已也!

之前還有網友想陳情希望走金山街那邊
真的是嫌工程的波折予困難不夠多不夠高......

不過竹北和園區之間的交通問題幾乎是無解的
高鐵橋下道路即便完工也只能解決部分問題
這個只能改善平面,高速公路一樣塞
以後若搶快,差一秒還是闖了紅燈,這路口會抓了


新竹縣竹北市因竹科通勤車流量大,竹北交流道旁的光明六路、縣政二路口塞車問題難解,縣府邀相關單位研議決定,明年設置號誌區域協控系統,整合交流道至周邊道路號誌、縮減機慢車道,並建置AI辨識系統科技執法設備,透過錄影分析加強取締未保持路口淨空、未依規定行駛車道及闖紅燈等違規。
可是我也常遇到慢慢塞,結果好死不死卡在大馬路中間變紅燈,這對於路口淨空算違法嗎?
mobile3803 wrote:
這個只能改善平面,高...(恕刪)
AI之後,若有違規,會再人工判讀

小小鈞鈞 wrote:
可是我也常遇到慢慢塞,結果好死不死卡在大馬路中間變紅燈,這對於路口淨空算違法嗎?
五楊延伸,從湖口隧道出來後,會有個轉接道接高架
若能爭取在這設出入匝道上五楊延伸


從原宿大那看到,位置剛好在台元門口前的國道那邊
若能徵收前面的工廠
應能大大減輕縣政二路和竹北交流道的塞車
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!