竹縣再爭取2400萬啟動智慧交通第三期

為改善竹北通往竹科上班主要通勤廊帶車輛壅塞問題,新竹縣政府致力發展智慧交通管理,並與新竹市政府自2017年啟動「大新竹運輸走廊整合道路交通與電信資訊應用計畫」,透過智慧交控、大數據分析、雲端監控系統,計畫減少竹北到竹科車輛旅行時間3成。

新竹縣政府日前榮獲交通部2019年智慧運輸系統發展建設計畫地方類特優獎,全台唯二縣市獲得,以及智慧運輸應用獎,縣府指出。此殊榮肯定新竹縣長楊文科極力推動大新竹地區智慧交通管理政策,目前也已啟動第三期計畫

楊文科也說,有感於大新竹地區智慧交通控制改善顯著,竹縣推動智慧交通經驗,加上中央部會的肯定,縣府積極向中央爭取2020年至2021年智慧運輸系統發展建設計畫,盼擴大整體大新竹區域路網壅塞改善,納入國道、高快速道路銜接地方道路協控機制,提升整體大新竹區域便捷、安全的道路服務。

交旅處長游志祥表示,計畫一、二期的執行透過路側設施蒐集車流狀況,將整體經國橋廊帶(竹北市光明六路/自強南路口至新竹市慈雲路/埔頂二路口)車流資料進行大數據分析,執行動態式智慧化號誌調整,並協同控制新竹縣市號誌,使得整體車流更為順暢時間減少30%,成效顯著


=> 好像說智慧交控能改善交通.
taiwan2008 wrote:
為改善竹北通往竹科上...(恕刪)

個人感覺,通車時間變短了
@生活努力;努力生活~
m1688y wrote:
個人感覺,通車時間變...(恕刪)


車都被卡在自強南路上
經國橋的車自然就少了
上班時段
控制反方向的竹科往竹北號誌
就能讓竹北往竹科順暢

下班時則反過來

倒楣的就是反方向的車

taiwan2008 wrote:
為改善竹北通往竹科上...(恕刪)
前面說堵在自強南路,其實自強北路也是幫忙留下塞了些車,所以?
還需要時間(第三期)。
我覺得會有第四期、第五期...持續強化AI控制人類的行車行為!!
真心覺的經國橋應設機車專用道
並往北方向新增下到興隆路的匝道

taiwan2008 wrote:
為改善竹北通往竹科上(恕刪)
jsch wrote:
前面說堵在自強南路,(恕刪)

真心認為, 把經國橋下來竹北的自強南北路嚴格管制違規停車...這樣機車不會被逼到汽車道, 汽車的車流一定會比較順暢...就看警察願不願意下決心...我猜不願意
自己的觀察有幾點
1. 號誌同步 真的改善不少(不只是直線,還有68匯入匝道紅燈)
2. 原本68下來經國橋(往北方向)直接匯入內車道,導致經國橋上的雙線道併為一線道,目前改良標線雖然造成68的回堵比之前嚴重,但是對經國橋直行車輛幫助頗大
3. 自強南路往北 路邊併排停車的確是大問題 沒有任何大的停車場但是卻又商店林立

能不改大架構但是有進步的感覺,也值得嘉許一下
小小鈞鈞 wrote:
真心認為, 把經國橋(恕刪)
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!