為什麼優化公車快一年了,大家還是叫他BRT

BRT時代有明顯的 RT 屬性
班距密集、站外收費避免乘客卡在上下車刷卡、部分優先號誌、統一使用雙節車增加載運量
有系統化的特徵

至於優化公車專用道後跟一般公車專用道比所謂的優化不知道是指什麼部分?

飛梭之影 wrote:
BRT時代有明顯的...(恕刪)

優化指的是數據。
王先生努力把其他公車的數據加上去變成優化公車道的數據,表面上看起來增加27%,其實只是把左邊口袋的錢放到右邊口袋,整體公共運輸因整體交通惡化,運量反而下降。
10公里免費之後, 司機收入變少, 搭乘人數連提都不敢提, 縣府預算反而增加(那個年省七億就先別提了), 請問錢到底去哪裡

abbafan wrote:
為了有助宣傳應改名...(恕刪)

優公車是不錯,但要明符其實可能還要努力!!另英文UBus已被統聯使用了.改iBus好了,可延續i384~~~但恐怕又被打槍了!前朝的東西一律不可用啊!!
kenjitan wrote:
努力把其他公車的數據加上去變成優化公車道的數據,表面上看起來增加27%,其實只是把左邊口袋的錢放到右邊口袋,整體公共運輸因整體交通惡化,運量反而下降

對一個純學術 一路唸書上來又被借調重用的學者而言
好比小孩玩大車
還要配合長官的好惡取向
真是難為了他
在藍色捷運線上的巴士
乾脆簡稱藍巴好了


紅色是台鐵火車
叫紅火

===如果看到我在賣東西,那就是帳號被盜了。===
看看台北BRT的資料吧~
http://brtdata.org/location/asia/taiwan/taipei
公車 就是公車 優化公車??

優質化公車?? 有嗎???

sandypan1211 wrote:
公車 就是公車 優化...(恕刪)


沒有人的優化公車
就是 "憂化公車"

綠豆黃 wrote:
優公車是不錯,但要...(恕刪)

討論到優化公車不好唸無法快速推廣取代三音節BRT,ubus有人用,ibus不喜歡,
推薦三音節好念好用的longBus

你管妹刪什麼文?
你心裡有鬼嗎?
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