台中環線74號旁各建案討論

釉囿

0分

41樓

釉囿

個人積分：0分

文章編號：45835395

74號通車後
去台中工業區至少也還要35分鐘
而且還是在不塞車的情況下喔
如果塞車的話
那想必要更久的時間了
這樣還算快嗎?

拂曉之光

438分

42樓

拂曉之光

個人積分：438分

文章編號：45835779

釉囿 wrote:
74號通車後去台中工...(恕刪)

有那誇張嗎?
平常走松竹路接中清路地下道
到台中工業區也不過25分鐘

dos1976

157分

43樓

dos1976

個人積分：157分

文章編號：45841756

對於74的運輸量挺擔心的
現在在高峰期就已經會塞了
未來兩三年會交屋潮，大概會有幾千戶進住
到時候絕大部分的車子都必須靠74前往各地
上下班不塞應該很難

拂曉之光

438分

44樓

拂曉之光

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文章編號：45844202

dos1976 wrote:
對於74的運輸量挺擔心的
現在在高峰期就已經會塞了
未來兩三年會交屋潮，大概會有幾千戶進住
到時候絕大部分的車子都必須靠74前往各地
上下班不塞應該很難

又不是把房子蓋在"快速道路"上
像我住這邊也不過是享受
台74的便利而已
平均一年享受2.3次而已
到南投買茶葉
過年出去逛逛
相信這樣的人多不勝數
上下班會塞?
會塞最好
早就哈國道五粉久了....
你說塞好還是不塞好?
當初設計設置雙向六車道
給他點警覺
路是不買足使用者的習慣
不過最好換政府
萬一...五楊高架道路出線在這裡
不就尷尬了?

dos1976

157分

45樓

dos1976

個人積分：157分

文章編號：45844827

拂曉之光 wrote:
又不是把房子蓋在"快...(恕刪)

房子當然不會蓋在道路上
但是新光丶廍子區聯結台中未來的確是靠74
幾千戶的上下班流量是一定的
拂大是少用量可能會希望它塞來產生國五
可是住這的人要每天塞幾年才會有國五
我當然不希望會塞
就看鐵路高架後
兩邊的地下道丶高架或平面如何接續或拓寬

交通的設計應該在重劃區規劃時做完善思考
不然還挺恐怖的

ARES.LIN

80分

46樓

ARES.LIN

個人積分：80分

文章編號：45845884

水岸之星我在2月看過2f-3f樓層報給我是12.x/p,漲的好快雖然我住隔壁廣三,我還是老屋住的安心

肚量大一點肚皮小一點

Hover007

0分

47樓

Hover007

個人積分：0分

文章編號：45896239

拂曉之光 wrote:
早就哈國道五粉久了....

國五早就有了在東部

拂曉之光

438分

48樓

拂曉之光

個人積分：438分

文章編號：45897569

Hover007 wrote:
國五早就有了在東部...(恕刪)

國道四號豐原霧峰段原係台中生活圈道路系統建設計畫所提出的五號線，交通部為加速建立台中都會區環狀快速公路系統，陳報納入國道系統並以方式推動辦理，業奉行政院86年4月2日台八十六交12911號函核復同意，名稱改為國道台中環線豐原霧峰段。

嘿嘿...不是"雪山隧道"哦

拂曉之光

438分

49樓

拂曉之光

個人積分：438分

文章編號：46025851

dos1976 wrote:
就看鐵路高架後
兩邊的地下道丶高架或平面如何接續或拓寬

交通的設計應該在重劃區規劃時做完善思考
不然還挺恐怖的

其實也不必要杞人憂天
記得台74還沒開通前
早上7:30~8:00
軍功路排滿滿的汽機車
只剩零星車輛
往上面(台74)看
也不過2.3部車
台74上面雖然是2.3部車
不過換算成下面等紅綠燈的車
就是排滿滿

fkis123456

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50樓

fkis123456

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文章編號：46231742

版大買的是頂樓吧，我前幾天爬文，有幸看到版大的文章，今天就立馬跑去看，一個衝動就定下十樓。結果跟銷售聊了一下，他說頂樓住了一對夫妻，老婆是日本人，每次他們來銷售中心，所有人都行注目禮，畢竟外國人還是少見，我心裡想會不會剛好是版大，實在讓我小小的興奮一下。希望以後大家可以成為好鄰居。另外，價格真的很硬，不能殺價。

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