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volks and k8 wrote:
台南高架單軌捷運 ...(恕刪)
不是台南捷運去接岡山高捷, 正確是台南期待高雄捷運能夠蓋到奇美博物館(高雄捷運紅線北延湖內的可行性分析已獲政院通過,國發現同意先蓋到岡山(預計2018完工), 經費會下來, 是否再蓋到湖內, 將視岡山至岡山蓋好後的營運狀況而定), 問題是: 高雄願意嗎? 仁德又不是高雄的轄區, 高雄推動捷運南延至林園應該會更積極(因為林園是高雄的轄區).
老實說, 台南要在4年有捷運動工(不是完工)可能只有3招.
一是自籌經費,不靠中央: 因為現在連可行性分析的都還沒有獲得通過, 時程上不可能在4年內獲中央補助通過開始動工, 所以市府才會提出自籌經費及BOT方式來蓋較便宜的高架單軌
二是期待高捷到台南: 所以賴市長才會提出希望中央同意高捷紅線再從湖內北延至台南
三是期待高雄台鐵捷運(潮州至新左營,2017完工)北延到台南
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遐想奶茶 wrote:
省道是歸屬於中央，非地方政府首長可以支配，省道有軍用戰備用途，根本不可能同意在安全島上蓋捷運.
包括現在永康區與東區的交界路，中華路接到中華東路三段，這一段路現在是省道台一線.
省道有蓋捷運的案例
高捷紅線青埔~都會公園段沿著台一線分隔島,楠梓加工區~是運到進入半屏山也有一小段屬台17省道,中央公園~凱旋站及小港站也未在台17省道上;北捷藍線南港~台北車站可是行經台5和台1線,經過公路總局核准蓋捷運應該沒問題
原台南市有省道的道路:
台1線:大同路2段.中華東路.永康中華路
台17線:安明路-中華北路-中華西路-濱南路
台19線:安和路
台20線:中山路-北門路二段-開元路-中山南北路
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