以南鐵地下化案
市府還可以美其名搞個照顧專案住宅
但實際徵收作業,遙遙無期。

以新市政中心案
市府都可以無厘頭的丟出七個規畫地點,
供民眾參與討論。

輕軌案能有甚麼突破,想也知道。

williams4238 wrote:
不能只用單一工程建...(恕刪)

這裡主題不是輕軌嗎?
大眾運輸:
劣=出發前要先做的功課(路線跟時間資訊),花的交通時間較長.
優=使用率高市區車子變少交通事故少,空氣噪音汙染少環境當然就較優,不用養車(喝牛奶何必養頭牛)
使用率起來大眾運輸的進步相對就提高了,出門較無壓力(如擔心酒駕.車禍.....)對未來環境較佳.

自行開車:
優=自由性較佳省麻煩,花的交通時間較短.
劣=自身養車(維修保養跟油費,像養1/3個小孩),市區車子不減交通事故多,空氣噪音汙染高環境就較劣,
使用率低大眾運輸的進步停滯不前,出門壓力較大(如擔心酒駕.車禍.....)對未來環境較差.

假如大台南連公車使用率都沒辦法起來了,未來大家還談何捷運.輕軌.單軌的.
台南雖不見得要捷運,但公車是基本的大眾運輸且不影響古蹟,發展觀光首重便利之大眾運輸,
利用大眾運輸跟自行開車本各有利弊看各位如何取捨
公車成本底但是有塞車的問題!如果以現在的台南市觀光人潮!每到假日塞聲遍野!從永康到安平一個多小時的速度!公車是無法改善的
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