陳經理4052 wrote:
2028完工??哈哈(恕刪)

完工當然聽聽就好,
只希望2022如期開工,

台中、高雄,兩個20年見證不同發展模式的城市結果
一個舉債建設,蓋公園、蓋捷運,美化一大堆東西,說是為了未來打底
一個是往招商、國際化都市願景靠攏,都是指標性建案、指標性地標發展,可惜古根漢沒蓋,台灣大道塞到爆,可是人口卻是一直上升,薪資成長也越來越好~~

建設都是好事情,但是先後次序,怎樣的發展才會促進 人民實際感受,而不是一堆意識形態,才最重要。
要等2022年開工也未免太久囉!
看樣子高雄真的沒錢難辦事!
只好繼續慢慢等!
快點蓋起來
高雄人口最多的黃線不先蓋 難怪會虧那麼多錢
darkrgy0516 wrote:
台中、高雄,兩個20(恕刪)


你想太多了 關鍵根本不是那些 重點在中科
尤其是半導體 台積電 美光 力晶 矽品 華邦電
另外 還有大立光 甚至是上銀

這些公司的發展跟你說的那些 沒啥關係
高雄捷運黃線完成綜合規劃 呈報交通部審查

高雄市政府辦理捷運黃線計畫,在可行性研究報告書,經行政院核定之後,著手進行的綜合規劃作業,今年2月完成,3月經提報高市府相關審查程序後,3月31日提報交通部審查,預估建設經費1445.58億元,全線預計2022年開工,2028年完工通車。

高雄捷運局長范揚材31日表示,捷運黃線可行性研究報告,2019年5月24日經行政院核定後,即積極辦理綜合規劃作業,2019年9月21日開始辦理黃線綜合規劃公聽會等,將民眾意見議納入綜合規劃參考。

范揚材指出,辦理說明會及公聽會期間,與會民眾及民意代表對捷運黃線的出入口、設站位置、轉乘及TOD等議題表達關切,同時也表達支持黃線的興建。其中,針對民眾所提較多意見項目,例如五甲二段及保泰路的路線方案,經辦理進行全面意見調查,結果以原方案五甲二路較受到居民支持,並作為黃線路線決策參考。

他說,捷運黃線主要連接亞洲新灣區、都會核心區、澄清湖地區,三民、鳳山、鳥松等行政區,並串連捷運紅、橘線、輕軌及鐵路地下化車站,使都會核心區路網更趨完整,此次提報交通部審查的綜合規劃報告,預估建設經費1445.58億元,全長22.91公里,共設置23座車站,全線預計2022年開工,2028年完工通車。

kodak1691 wrote:
高雄捷運黃線完成綜合...(恕刪)

樂觀其成!
城市的進步是市民的福氣!
高雄人出頭天
lvin0128 wrote:
完工當然聽聽就好,...(恕刪)

好好活著,
見證高雄的蛻變。
andylee761203 wrote:
高雄人口最多的黃線不(恕刪)


何以得知黃線是高雄人口最多的?

2019年高雄市交通局統計資料,黃一平均每車次25人 /黃二平均每車次30人
Allen Yeh
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