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KOJIMALUNG wrote:
這台台灣進的不是頂規(恕刪)
國外是國外 台灣是台灣
真的有新102.9還是會買 真的無心給你大滿配還是不會下訂
我AURIS國外賣77萬 台灣賣89.5萬
人家配備比我還滿 還油電系統 賣得比我台灣買便宜
話說我昨天下訂了
AURIS賣掉了 換 KONA油電
不沒有品牌情節 誰的車好開 誰的車屌 我就買誰的 當然在我預算範圍內.....
會沒甚麼考慮就下訂的原因 LED頭燈組 尾燈組模組化 後續如果壞一顆就是整個燈組換
HUD 如果開8年 壞掉 勢必又是維修費 音響主機我不予置評
HBA我上一台車有 不過隔熱紙貼太深 就算對象有車還是照樣打遠光燈 有點尷尬.....
這不是批評也不是說要幫車商講話
如果站在我一個消費者立場 我車子要開的久 東西越簡單越好........
LED確實不錯 不過後面壞掉....呵呵 換起來都是錢.....
所以樓主! AVM我不建議你裝 因為非原生的東西加裝上去 可能會有問題
包刮HUD接 OBD都有可能輛故障燈 因為現在韓國車有CAN BUS系統 比日系車多好多倍
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KOJIMALUNG wrote:
Kona頂配60...(恕刪)
市場需求 供需問題.....
假設你今天當商人.....
你賣東西是不是量大可談？
少量價格硬？
車子也是有同樣問題的......
如果今天現代賣的量跟豐田一樣 南陽跟現代集團談價錢也可以談的很漂亮，
最現實問題....就是南陽跟本沒有跟韓國母廠談的空間.... 因為車子沒量......
就很像stinger....國外130頂級 台灣破200....為什麼？ 因為我們就是小眾市場......
今天賣給歐洲.... 是整個歐盟地區都可以賣.... 賣給大陸 也是有很龐大的市場供需，賣給美國也有整個美洲大陸的市場
台灣就是這麼小一個.... 沒市場..... 我們拿什麼跟現代集團談籌碼？曾經問過別廠牌原廠車商的進車經理，商人是現實的 市場也是 唯一沒改變的是人民的所得......
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