Figgis Longoria wrote:
答案揭曉冷車、熱車的...(恕刪)
嗯….既然您實際驗證都是一樣的話,那我也幫不上什麼忙了…sorry!
因為可能的原因都已經說完了….但還是無法解釋您的現象~”~
那就回去問問原廠….看看能不能找到合理的解釋嚕….
不過我想問一下….之前加6罐的時候,油尺不就在F的上面很多很多?
因為加5罐都到F了…那6罐不就….???
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Figgis Longoria wrote:
應該說這次加五升是沒...(恕刪)
很特別的例子....我雖不知道您是如何量測的!
但在我的車上是....(假設以F為標準,不論有無漏乾淨):
若冷車加完是F,那麼熱車完再量會比F低2成,等冷車再量又會回到F,因為機油完全回流油底殼的緣故!
這完全是按照SOP執行,而SOP也完全合理~(否則,原廠不必把自行維護這段寫這麼清楚,反正結果都沒差)
所以我並無法解釋您的 加完=熱車=冷車,或許是每個人看油尺與量測手法略有出入!
其次,加6瓶+換油濾 = F(不超過意即最多等於F) =加5瓶+不換油濾...差一個機油濾會差1L?
就算機油濾只是個鐵殼,恐怕其容量也不足1L,況且原廠油濾內有滿滿的濾紙....
在我的經驗裡面,換不換機油濾,在同樣的油尺液面高度下...最多只會差0.3L,這是第二個我無法解釋的地方~"~
若您有新的發現,再請您不吝分享一下喔...^^
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