奇怪怎麼南陽老是教不會?

真的教的會,
現代就換它當啦!!
台灣車壇老早就是各家車廠擺爛的一級戰區了.
還是認命點,
繼續用一流價位買國外三流配備的車款吧!!
如果能像保時捷一樣, 採客製化服務策略, 讓消費者依需要自由選配, 相信很多人會買單的.
還有 I30系列 也要好好改變策略,
當初把Tiida當作對手,現在的銷售差這麼多,
I30這台車有很多優勢,
當然價格因素可能是敗筆.
亨利叔叔 wrote:
我連促銷方案都想好了!


不知道為什麼,我看到這一段,忍不住笑了好久。
toddler wrote:
不知道為什麼,我看到...(恕刪)
真是皇帝不急,急死叔叔了
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3

FireGL wrote:
真是皇帝不急,急死叔...(恕刪)


new outlander 89.9萬就有4WD了

其它車廠也都很小心謹慎在調整產品迎合市場
不讓自己的車在這場SUV競爭中被淘汰邊緣化

所以
我覺得南陽應該要有更周延的思維
迎接未來其它SUV的挑戰才是
六氣囊,keyless跟HID可以選配嗎?
沒有的話戰力應該會蠻弱的吧

dvd影音反而不是那麼重要說........

小土虱 wrote:
6SRS/ESP/4...(恕刪)

過這版好像是汽油的....
"愛"要勇敢ㄑ追【狗狗】
最新消息

santa fe車系售價以目前南陽實業所開出的預接單價為
入門豪華版100.9萬與旗艦版108.9萬元

非常好非常好~
到時候正式售價公佈入門版變99.9萬的話會更好~

有進步歐南陽
繼續加油囉~
我相信亨利的「規劃」,南陽的人員一定想得到,因為畢竟這些是觀察市場很「直覺」的反應。

但事實上的操作,物料的成本、原廠的態度、公司的獲利等現實考量佔了約80%吧。

我相信我們這些局外人出一張嘴當然很容易,但想必南陽裡面應該有一些現實的無奈需要妥協吧。

不然以ix35的誠意,為何不用在i30上?

i30用柴油的策略,為何不用在ix35上?

一定有太多的現實內情需要妥協....

無法克服的話,就只能看市場一點一點的流失了。
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