試駕ELANTRA1.8&ix35 2.0的心得~~~給要牽這2台車的準車主當參考


你那飛遜了 wrote:
相信樓主是開過多年o...(恕刪)

現代這顆引擎,是三家車廠合作開發的結晶,那三家是現代、三菱及美國的一個車廠,這引擎雖然沒什麼了不起,但是呢美國有用,日本也有用,你要不要再查一下資料?
現代引擎秏油,還比不上目前的台馬,而說噪音這又是見人見智,對了,突然想到,有哪顆引擎拉轉是沒聲音的?如果有的話告訴我一下,我也想見識見識

你那飛遜了 wrote:
相信樓主是開過多年or多種車才會這樣評論ELANTRA引擎吵這問題,有比較才知道其中差別麻!

現代引擎耗油、噪音頗大,個人覺得引擎水準上還輸日本、歐美一截。

不過現代車平價以這樣的引擎水準可以了啦!

但在台灣怎會賣這麼貴呢?...(恕刪)


你還真的飛遜了

建議你辜狗一下hyundai 引擎

你會發現hyundai

是個力爭上游的傳奇車廠
看起來樓主是不是切成手排模式,但是沒有手動去換檔
我曾經試過ix35在過收費站給票時切成手排模式
出收費站就大腳踩油門,但是故意不去換檔
當時可以看到轉速表的轉速到達6000轉左右車子會自動由1檔換2檔
之後轉速又到達6000左右,車子又自動由2檔換3檔,以後轉速及換檔狀況都是如此

所以不知道樓主是否處於手排模式沒注意到
萬般皆上品 唯為讀書糟 wrote:
看起來樓主是不是切成...(恕刪)

這問題我問過了
他沒回
不知為什麼
因他進交流道50-60KM
應該會是5檔,硬摧反應不及要手動退檔
這台車~
也不是一無是處~~當初也是看它外型好~~價格又可以接受的情況下才去試開~~
也可能是我自己的開車方是跟別人不同~~所以才會覺得引擎拉轉時聲音特別大~~~
不過我也確認檔位是打在D檔的~~不然在一班平面道路上應該轉速都一直衝高~~
只是比較訝異當下重踩要切進內線會有這樣的大的聲音~(車王??我也不知道~剛出來應該也不會被操壞才是)
之前家裡的OPEL OMEGA2.0拖著3.0車殼~~重踩切進內線~~當然引擎聲會大一些~不過也沒那麼那大聲~
轉速也沒衝到快6000轉過~~ALTIS一樣是1.8的也沒這樣的狀況~~
就算是舊款馬3 1.6也沒遇過這樣的狀況~~至於那些大排氣量或者價格超過ELANTRA太多的~~就不討論了!!

只能說ELANTRA外型很美~~只是剛好不太適合我的開車方式了~~~

PS:看來消費者10個裡面還是9.9個會認識順天堂~~~資本額高出順天知名度卻是落後很多阿~~~
我從拿到駕照也開了10來年的車了~~被叫小屁孩我應該要開心一下了~~
不管各位是現代業務也好~資深玩家也好~正在尋車詢價的人也好~真是抱歉阿~~汙辱你們心目中的好車了~~
業代祝你們生意興隆阿~~
尋車的祝你們早日找到心目中最好的車~~
konekonr wrote:
只是比較訝異當下重踩要切進內線會有這樣的大的聲音~(


小弟也有湊熱鬧去試乘了這台車,

也有稍微小試重踩了幾次做實驗,

大概有以下心得。


您提到的加速引擎聲大這部份,

因此車搭配的是6AT變速箱,

而原廠設定取向可能是較為靈敏的,

在重踩油門>電腦判讀>退檔的這過程中,

退檔的幅度可能稍微較大了點,

導致引擎轉速上了,

卻讓駕駛無法感受到動力的部份。

不過此車在底盤的調教上,

開起來還真頗有歐系車那種穩定感。


以上為小弟個人拙見,

參考看看。
每台車有每台車的個性
因為引擎跟變速箱的搭配每款都不同
都是需要去適應
或許elantra沒你想的那麼差
只是第一次開
跟你以前家裡的車開起來不同

以前我也都開家裡的老美國車
起步的那股出力也是很大
後來家父又買了一台S320
剛開時也覺得整個就是怪
換檔時機點也都很不同
引擎沒超過三千轉你完全不會覺得
它有兩百多匹馬力
不過開久了
適應後
了解它
開起來就懂得
何時油門該深該淺

也開過520i、saab900、focus TDCI、slk
其實每台都不太同
需要點時間去適應
您好想請問一下~我今天也有去試車, 車的引擎深意倒是沒有很大的異音, 但在試車過程沒開山路, 試問爬坡時的表現如何呢?

ea1012p wrote:
您好想請問一下~我今...(恕刪)

建議你
再去試一次最準
如前面
每個人開車方式不同,需求也不同
自己要買車
網路上大家的心得參考看看

重點還是要自己親身體會
不然就算大家講在好你自己沒感受過敢下單嗎??

去展示間試駕一趟最準
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