Hyundai Kona N Line國內試駕 │ 與其稱為小休旅,加高版的準鋼砲更貼切!

拿U6比?別鬧了,速度快一點又如何,總體配備跟輔助駕駛還有整體外觀跟內裝質感都是kona海放好麻,要往上比而不是往下比
磯崎 wrote:
不過倘若各位看官真有興趣知道兩者誰更快,敲碗敲起來或許機會非常大!




很重要,所以三遍又三遍!

Kona N到底會不會引進、如何引進(常態?接單?)不得而知,

但 Kona N-Line肯定會是更貼近多數人需求的設定!
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~
KONA N-LINE的外觀這次我覺得改得不錯,車頭跟車尾都很好看有把運動化作出來,雖然是扭力樑但調教的好一樣操控性不會差到哪去
外型改的有更好看耶
可惜台灣人很看品牌,品牌信仰太重
外型很動感的車
而且這價格很可以!
KONA這售價跟動力數據還有內裝以及給的輔助配備我覺得蠻可以的
又是進口車安全算有保障
BlueSky5230 wrote:
這款車為何不國產呢?...(恕刪)

這台其實有國產幾輛過
零件貌似是用北京現代的,最後這幾台車的命運變成主管座車
種族騎士 wrote:
看別的媒體賽道上跑的...(恕刪)

收到,試駕影片有機會也會拍的
現在國民品牌車界流行小鋼炮嗎
空車免百萬還蠻有吸引力的
但韓國車,嗯考慮
▍Hyundai Kona N Line規格諸元表

動力型式:1.6升直列四缸渦輪增壓引擎
變速箱:七速DCT雙離合器變速箱
最大馬力:198匹/6000rpm
最大扭力:27公斤米/1600~4500rpm
0~100km/h加速:7.7秒
驅動方式:前輪驅動
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:麥花臣
後懸吊結構:扭力樑
輪胎規格:235/45R18
車身尺寸:4215 x 1800 x 1570mm
軸距:2600mm
車重:待公佈
預接單售價:101萬元


後懸吊用這種設計,怎沒有看到火砲呢?
福特有點可憐
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