[更新] 4萬公里定保(實際3.8萬)....Santa Fe 第四代歷程

前一部車，Matrix 1.8，很陽春的配備帶著5人座的彈性空間
在18年的用車歷程中，很盡責地完成各種任務
但，拖著老邁的身軀，也開始陸續出現一些徵兆
電系/油路/引擎等...都開始有要花大錢的傾向
所以，開始做功課，找尋下一部來接班~

依據用車條件與未來需求，基本要求是:
5+2人座為主，汽油車，安全配備足夠，能再陪著上山近海
車價當然能實惠點是最好，
統整各候選人，整理了一份名單如下，
同時也開始在網路上找各候選人的評價等資料做比對
( 這時其實沒注意到，網路上的Santa Fe 2021是指去年韓國小改款，今年才預計要引進
也在買車後才發現，第四代的網路資料真的很少...)


在一個風和日麗的週末下午，
想說到附近的展示中心看看，比對一下跟網路資訊的差異，先走進了現代展間


全家跳上符合條件的Santa Fe 展示車，
前座坐坐，第二排坐座，第三排坐坐，空間很好也頗舒服
業代也算盡責地介紹了各項配備與性能諸元等
坐下來喝杯咖啡，吃點餅乾
本來想說，太座應該還要再考慮，謝謝再聯絡
卻沒想到，狠下心就牽了這一台，第四代2.4旗艦版Santa Fe
( 對比表列競爭對手，價格實在是有點高...)

• 3月初，賣的還是2020年進口的庫存車，實際拿到的是2020年7月到港的
• 三個版本，尊爵/旗艦/柴油旗艦，實際上只剩旗艦/柴油旗艦各30或40幾輛庫存
• 可以挑選的顏色也不多，剩白或黑為主

接下來就是一段付款、等車、掛牌等的過程
因為是進口款，怕有什麼可目視的問題
所以先要求由港口過來後，看一下實車再處理後續
還沒清理，所以該包的保護都還在，車子也顯得髒一點

右側

左側

引擎室

後側

終於過一段時間後，終於交車了
業代詳細再說明各功能後 ( 雖然還是有很多功能無法說明 )
把 Smart Key 拿到手，正式開始新車里程
目前，乘坐過的親朋好友與同事，
莫不對車子的外觀、空間、乘坐舒適性、方便性等，讚譽有佳!
缺點是，尺碼稍微大了點，需要適應...

第一次遠征: 由南至北600公里

利用清明連假，啟動第一次遠征試車
由南至北的三天行程，總計跑了600多公里
第一次使用這麼多電子設備，真有點緊張
( 舊車除了行車電腦與倒車雷達是電子的，其他應該都是機械式吧)

車程主要是平地，油耗因應市區或高速，會在 6-12KM/L 之間
高速公路開啟SCC + 定速 + LKA，駕駛者真的很輕鬆
車子本身就會跟著前車與車道線修正路線與時速
但因為目前還信心不足，往往跟不到很近就自踩煞車取消跟車了
還沒試過跟到停再啟動，尚待時間克服心魔

在一般百貨公司一類的上下坡或路橋等，
搭配上坡輔助及足夠的動力，可說輕而易舉
( 下次找長假去山路跑看看 )

環景與盲點偵測，在狹窄車道作為輔助(三重捷絲旅可以體驗看看)
雖然會一直嗶嗶叫，但也讓人安心
目前除了要找比較大車位來停
在使用上還沒有什麼問題
( 以下沒有車子~ )

水母缸

大洋池 (??)

光復新村

自來水博館

馬祖新村

第一次保養: 1,000KM，總費用:NT$2,638

遠征回來，洽好過 1,000KM的門檻，立刻預約保養
順便解決些發現的小問題

保養主要就是換機油與機油濾，
保固內免工資，且預約可以再打95折，詳情自參


小問題是，
1. 後輪在時速 70, 80 中速時，煞車有間歇的嘟嘟聲
研判是碟盤跟煞車皮間的磨合狀況，喬一下並清潔後再觀察

2. 中扶手右下角，有個View 按鈕，沒有作用
理論上應該會與環景整合，要找比較長的時間做進一步檢查
廠裡已先叫按鈕料件，再等檢查結果更換或是確認接線

目前先分享到這，
藉這希望可以保留多點資訊，也提供參考

==== 1008更新5,000公里保養======
各位好，
經過幾個月疫情，沒什麼出遠門，所以里程累積很慢...
繼上次保養，過6個月後，總算到5xxx 公里，
故預約時間，做5,000公里保養 ( 預約有折扣喔~ )

*表定是1,000+5,000 = 6,000公里，但算有點久了，就不撐了
**技師確認，下次表定是+10,000，所以就是累積到15,000，或建議再6個月(看哪項先到)

5,000公里保養，其實滿簡單，主要是換油，所以多派了些項目
1. 鞍座的View鍵無作動(上次看過，本來要請料換按鈕)
2. 油門旁飾板有點鬆
3. 輪胎對調
4. 方向盤異音( 大家也可注意，在停車場慢速移動的方向盤轉動聲，會不會有摩擦聲)
5. 一顆在左前門附近撿到，不曉得是不是本車的香菇頭橡膠墊
( 停車場發現的，所以不確定是隔壁的，還是自己的...初步看車門上的膠墊都在~ )

引擎室打開，沒什用車，灰塵不多

碟盤與避震 ( 前輪比較吃重，輪圈上的煞車灰可以讓輪圈整個變色...)

18吋的配置，比新款的19吋小一點

後面下方應該是有備胎空間，只是那灰色是隔音漆? 有點隨便

底盤開始有使用痕跡，有灰的、有鏽的、有因熱變色的...

大致完工落地

全部費用，經折扣後: NT$3,075
主要都花在機油上 ( 如果自備合格機油，須付設備使用費)
全部花3個小時處理完，室內吸塵+洗車，美美地交車


這麼多年在直營保養廠的保養經驗，
基本清潔等工作多半是比外廠好，
但技師處理的手路或成熟度，就要看派到誰了~

後續還有待處理項目:

1. 鞍座View鍵: 經過測試與討論，暫不更新按鈕總成，改約時間到交車中心(向揚)進行車機更新與調整
2. 方向盤(方向機)異音: 跑保固流程出保

除看著保養過程外，也在展示中心晃來晃去
有純電Kona 與油電Santa Fe 實車展示
( 未來據說會增設充電樁給車主快充...可能是扣點數方式)
就現場展示的油電4.5代，不考慮動力等規格
個人不太喜歡內裝那個棕色，而且，按鈕好多...
或許跟傳統車型用慣時的轉換一樣，要循序漸進吧!


另外，常有人說，4代與部份車型，後方向燈長在下方不安全
正好現場有一部貨車，用平行角度看
其實下方跟部份小貨卡的後方向燈高度是差不多的
所以，不是貼緊緊的人，應該都要看得到~
( 但的確就真有這樣的... 後視鏡都要清楚照到臉了...跟這麼近是在趕什麼... )
也提供參考囉~


=====1013 新增方向盤聲音，與更新View鍵處理========
有人提到想聽聽方向盤轉動的聲音，
在停車場內，將手機放在方向盤前里程錶位置，小錄一段前進後退的聲音
請由大約　5 秒之後聽～


另外，回到交車中心，先處理好鞍座的View鍵，今天真長知識了
是加了一顆鏡頭在後車門處，當啟動開關～


後門飾板打開就這樣


就是加了這一顆鏡頭～

這個鏡頭沒有實際作用，但有它後，View鍵就有效了
（View 鍵作用跟環景畫面一樣，只是不須由車機上按APP，可以隨時直接按，直接呈現）

* 使用時，與轉向自動開啟環景相同，音樂或廣播聲會變小聲

供參考囉～

=====1021 方向機出保更換========
上週方向機組已到貨，拖到今天才處理，
含更換、插電腦檢測等，施工時間一整天~
零件 Made in Korea，韓國來的，編號: 56390 S1010
換下的整組零件正面/反面如圖

反面

正面(算吧)

會出聲音的部份，應該是屬於前面半段處
換完後，安靜無聲~

以在原廠經驗，其實現代出保算是很阿沙力
若覺得有問題，都可以提出來跟廠方好好討論~

==== 202207更新15,000公里保養======
系統預計時間應該要保養了，簡訊常常來通知
所以過1.4萬多一點就來預約保養了～
上單子～


定保項目，就差不多是基本保養，油的費用最高
另外，因為前陣子雨天後，覺得空調味道不是很好，所以加價空調清新組
而且也把空調的粉塵過濾器換了
（清新組就一小瓶噴的，噴管路風箱吧～現在會有點清潔劑味道）
現在進廠，號稱都會在車內/地毯/冷氣等，用次氯酸水消毒
或許這一項可以不用做～

另外交待調胎、冷車胎壓打35（老婆說，新車時比較穩，現在好像變晃了...所以不打太高）
有段時間，偶爾右側後照鏡的鏡頭會失效藍屏，但現在不會，不知是否水氣影響
還有，偶爾冷車出門時，爬上地下室斜坡中間，有一小段會有被收油的感覺，再觀察中
（應該不是我自己不自覺放開黃金右腳...）

作業時間約2小時，喝了礦泉水與熱咖啡
另外也看了下新的 IONIQ5 展示車與其他新車
電動車整體看來有點不太習慣，也許過個幾年會更不一樣
（沒有一直在車子旁邊看著，因為師傅也是跑來跑去啊）

後方，那充電線不是真的吧？

車內儀表，很簡潔

前方，頭燈是一格格的LED

洗得乾乾淨淨後，領車回家，2.5萬再見～
（考慮換保養廠到武慶廠，不知師傅功力如何...）

==== 202301更新20,000公里保養======
距離上次保養已經六個月多，加上年關將近，進廠車會很多
所以雖然才開1萬8千多，還是提早做2萬公里保養
(避免保固爭議... 雖說就手冊是1萬1次...)

2萬公里沒有什麼特別的，主要還是換機油、機油濾，
另外有機油添加劑(沒有特別刪掉)，以及調胎跟現在活動的底盤檢查

全程在旁邊看，也了解一下現況，前後一個多小時完工
電瓶檢查後，有特別提醒，目前健康度到75%，要注意準備更換
原廠建議低於80%要換(目前原廠採用的是GS的，沒問到價格)，
但準備外面換愛馬龍的(前一部車實證，雖然貴一點，但大約多一倍壽命)
輪胎雖然開始有點大聲了，但胎紋深度應該至少可以再撐個1萬公里

完整的修護明細表

下護蓋打開，拆下機油濾

底盤後視

底盤前視

引擎室

準備要更換的電瓶與規格

現在走會員積點方式，沒有以前的預約折扣等機制了
總費用NT$4,706，先前會員紅利點數可扣NT$330
實付NT$4,376
提供紀錄與參考囉~

=========202307，2萬5 定期保養+前輪碟盤保固==========
滿六個月，繳保護費的時間又到來了~
這次連同碟盤保固一起處理
( 不是我要抱怨，碟盤保固，廠裡應該是忘了! 4月底去完成測量，到6月底我打電話關心才想起來! 實際叫貨到碟盤到貨不用幾天~ )
*跑高速90-110 間，踩煞車時覺得方向盤會抖動，就是中了! 不要拖~
*測量的那量規，據說高雄只有一組，為了測量還多跑了一趟，等量規從其他廠那邊拿到

今天的作業內容很長，就不在現場等了，弄了一天的時間(實際應是不用)
里程近2.4萬，以2.5萬公里保養處理，保養內容如圖，扣點數共花了: NT$6,178
除了油跟一些添加劑(目前還沒開始刪項目)
積碳清洗那邊是年份差不多，建議多做的，免耗材但優惠工資，就給做了


另外，碟盤保固部份，這是4月底到廠測量時:

卸下輪子

錄影測量狀況，據以出保

更換內容請看圖~

碟盤料號，韓國來的

換下的第一片，可以看到不太平坦

近拍一下，摸起來明顯可以感受到線與線之間高低不平

新的碟盤

換下的第二片，這片摸起來好一點

別人的三代車在現場，正好可以比對差異

根據討論，碟盤會不平應該可以算是通病，
所以提醒大家有異狀就不要客氣 ( 據說是材質問題? )

目前還有幾項問題未解:

1. 右邊盲點鏡頭有時會藍屏
2. 後車廂發生過幾次，行駛途中，警示未關(會大叫)，但實際是關好的。停在路邊開關一次就會正常... 但行駛途中警報大叫頗嚇人!

回覆是，這要看是否時常發生，並要再錄一下狀況來討~
藍屏狀況如下:


========同場加映，解車機Google Maps 無法使用問題=====
車機太舊 ( Android OS 是4.x 時代的 )，所以Google Maps 已經無法更新
因為有授權的PAPAGO，或許就覺得還過得去，原廠也不會理會~ ( 現代+飛鳥)
因此，自己想辦法，試了個外接設備，1500 左右，
讓車機有無線 Android Auto / Car Play 功能
目前算是解決Google Maps 無法用的狀況
裝好後，只要手機配對與藍牙開著，上車會自動接上Android Auto 畫面
不影響其他收音機或盲點等的使用
其他人要用藍牙放音樂也不影響 ( 藍牙只用在一開始啟動 )

就這樣一個USB小裝置

插在車機USB，不用再供電

打開裝好的app後，進行配對與連接

接上手機設定

AotoKit 就是自己要用apk 檔裝的

Google Maps 可用

Android Auto 用不習慣，所以只有要用Google Maps 才會使用
( 不自動接上，可以把配對的手機藍牙關閉，要用才開 )
這音質不算好，所以用來聽歌或許會不滿意
且Android Auto操作主要靠語音... 在安全前提下，使用前要多試一下

======= 2023/10/29 更換鐵鋰電瓶=======
先前保養，都一直提醒，電瓶有效度低於40%，建議更換
在 AGM 與 鐵鋰電瓶掙扎很久後，
看到某家的可以有4年保固，有產物保險，而且有保護板什麼的
重點是，價格也不會比AGM 電瓶貴多少，
就衝看看了~

實際用電瓶測試器去測，舊的還有57%容量(沒拍紀錄)，
不知是新買的測試器不準，還是保養廠裡的不準
不過，由新車出廠，其實已經過三年了，換一下應該比較保險吧~

包裝還算密實

品牌在這

舊的電瓶上有進氣口，前面豆豆拿掉可以拿起來

開拆。換裝時間很短，沒有採用不斷電安裝

兩根螺絲放鬆，拿下接頭

放上去，鎖好

安裝時發現，舊的外面有包一層隔熱，但新的比較長(歐規355L*175W*190H，90AHP)
所以只好切開用膠帶貼，有點醜，之後再看狀況拿掉

鐵鋰電瓶真的輕很多，舊的要取出，重得很費力
裝好後，啟動正常，電台紀錄還在，看來什麼紀錄都沒動

開起來感覺，無感，持續觀察看看~

同場加映，另外買了個小藍牙OBD2，可以即時觀察各數據，並看錯誤碼(目前無)
但無法一直插著，因為護蓋會蓋不上，所以玩玩就拿下來了
( APP 是 Torque Pro )

插上去，外面蓋子會蓋不上

檢測

即時資料

另外提醒，原廠的飛鳥車機，PAPAGO 主程式不要更新，會閃退!
就沒辦法車機導航了!! ( Google Maps掛點，PAPAGO 掛點)
已經更新的，請向現代車廠洽詢解決~


===============近3年，2.9萬公里（做3萬）保養，並更換輪胎與清積碳=======
交車近3 年，半年週期又到了，被通知保養，
趁年關前先預約高雄武慶廠，直接做3萬公里保養（實際接近2.9萬公里）
項目很多，費用滿高，一萬元，也沒有在現場等，就看單子內容吧~

另外交待事項基本都有處理
1. Papago 閃退無法使用（有更到最新主程式的會遇到）
雖然已經裝了支援Android Auto 的設備，但隨車的還是起碼要有一項能用
所以要求處理
2. 怠速會覺得抖動
時有時無，有時還滿有感，打Ｎ檔就不會
引擎腳檢查沒問題，研判是某個油路的OO閥什麼的要清理
等之後弄（要半天時間）
3. 電瓶更換後歸零

保養完，因為胎噪越來越大，輪胎狀況也不算太好
所以直接預約更換輪胎，FALKEN ZIEX CT60 A/S，235/60/18
更換過程都在，隨手記錄一下

換下來的胎，狀況不算好，有裂的、有洞的、磨也不平均

4條舊胎疊疊樂

框上的氣嘴含胎壓偵測

新胎規格

23年39週生產

換好囉

初步平衡

3D定位開始，上夾具

搭配的定位主機

老闆再依經驗與用車狀況調整角度等

四輪定位的數據前後對比印出來供參，看不懂~

老闆的經驗很老道，也交換了很多心得
原來，FALKEN 跟 DUNLOP 是同集團的公司，
兩家類似的胎放一起，紋路還真長得差不多~

四條胎共花16,600~

換完整個穩定度與寧靜度再度回到新車感
高興地開回家，但卻很豬頭自己去親柱子，
又要花錢了，最近怎花這麼兇，哭哭~

20240117 UPDATE:
原廠鈑噴修復，跟原來一樣~
另外因為怠速震動問題，建議清積碳，處理後，加上新胎，有新車感回來~
但又噴掉1萬多...
會不會再有比較強的怠速震動...持續再觀察


=====2024/7 三萬五千公里，例行保養========
6個月時間到了，例行回廠時間到，
實際里程33,000公里，施作 三萬五千公里保養

沒什麼特別的，就一般換油、檢查，並加了些保養劑、添加劑(目前未刪單)
以及目前推的冷氣健檢、空調消毒
費用扣除點數，花費NT$4,295


另外請技師幫開出去看看有沒有什麼問題，並插電腦查查紀錄，
我倒是有點想長期插OBD 來追蹤看看有沒有什麼沒注意的事項...

======2024/11 實際近三萬六千公里，維修冷氣(怠速不夠冷)======
上回定保是7月，有冷氣健診，號稱一切正常( 其實也就是量量溫度低不低而以)
但，過沒多久，怎覺得怪怪的: 等較長的紅燈，怠速下，冷氣溫度不對，會熱!
過了幾次颱風，拖幾個月(怕回廠車子太多)，近3.6萬公里，預約回廠處理
為了稀少的零件(?)，共跑了兩天才弄好，花費1萬元多一點點~
主要工作是:

1. 循環清洗管路，並更換冷凍油，並補冷媒
2. 更換冷氣乾燥盒與乾燥劑
3. 前輪來令更換(目測遠低於0.5cm)

處理過後，現在感覺正常了
希望不會有網路傳言，管路不必洗，冷媒不用補，冷凍油不用換... 等的後遺症

單據如下供參( 有人覺得，工資是不是漲了? 零件還比工資便宜)


========2025/2月底，4萬公里保養 =========
又到了定檢的週期(過六個月)，雖然不到4萬公里(實際3.8萬)，還是提前執行4萬保養
*保固因為原廠承做保險，延長至五年；但似乎在三年滿(標準保固期滿)就不太會積極通知保養

上定保清單~
4萬沒什麼特殊的，就換油跟洗機油油道為主(車主手冊上其實沒記那麼細)
其他空氣濾網、添加劑、清潔劑等，看個人喜好選擇要不要刪囉~ (這次是沒刪)
另外額外協助:

1. 鯊魚鰭快掉了，重黏(也才看到，魚鰭只是外蓋，實際天線在裡面；或許是這樣其實收聽信號不夠好)
2. Auto Hold 感覺作動有點大聲，請技師協助系統上點油
3. 上回修冷器可能有小動到前保桿，側邊與葉子板交界有點突出，弄回去原位