它的動力,3000cc 雙轉子機械增壓,340匹、34kg扭力,業務說的我沒在去翻資料了,面對其他廠牌3000cc的渦輪動力,真的有一段差距。如果要靠後來改晶片或其他動力與操控套件,Jaguar的改裝一定少很多,或根本沒人出。論外型,沒話說的漂亮,使用機械增壓動力也算獨特,但是與目前主流的渦輪動力脫勾,是一場賭注。補充:排氣聲浪也很棒,跟廣告中的聲浪一模一樣。總之,這是一部擁有視覺、聽覺、觸覺的好車,唯獨動力...最後,要試駕趕快去,只在台中待4天而已
台灣試駕的是最一般的版本,因試駕距離不長,滿難體驗到隱藏在它體內真正的操控性,唯一有印象的是回轉半徑滿小的,短軸距、寬輪距的特性吧,但我認為試駕車既然是順順的動力,頂多也是搭配堪用的避震,得到順順的操控,看了這網站有珠海試駕報告,才知道還有S版與R版,我認為要買至少要買S版的,但是總代理不會進S的,卡到S的原始車價,會多課到奢侈稅,車價會大幅提高。如果硬要訂S的,卡到第一部S要進車測中心,勸你不要買車測過的車,我買過不優,而R版的車價,已經不是我能負擔的了。寫到這,我開始憂心我的荷包,或許會賣掉較少開的車,直上R版,跟它拼了~
哈哈哈 大大也快受不了F type的魅力了。 想當初,3000cc版在高雄展出時,我就特地去看了他2~3次,雖然porsche turbo s上市時我也去看過,總是沒什麼深刻印象,可見這車的魅力不可小覷。相信R版應該開起來很有趣的,但是一旦想到快800萬的車開個3年後不知道還剩多少就覺得錢難賺,這麼花是不是不應該。唉!聽說honda s2000的操控性很優,有時實在想敗一輛來玩玩小跑車。tanner1098 wrote:台灣試駕的是最一般的...(恕刪)
我本來今年也想要買台S2000試看看,最末代的CR版本,無耐中古車價超高,還要190萬以上,且多為未領牌外匯車,以前買過外匯車,結果花了兩年才領到牌,嚇到了,後來買了末代MINN R56 JCW 211版本,如果您想買台小跑車,推薦可以試試看,超好玩的小車,可愛的外觀,超硬派的操控。