在提EVOQUE之前，小弟開的是Skoda Superb，說到這輛車已經陪伴了我們5年多了，陪著我和我的家人走遍大陸大江南北。最遠的一次是從上海驅車3000多公里前往青海湖。但是為什麼要換EVOQUE也是要和那次青海湖自駕遊說起。
（在青海高原的Skoda
）青海的風景真的很美很壯觀，但是在高海拔地區開車非常危險，不巧我的車就在那時發生了車禍，因為高海拔缺氧的環境，煞車性能比起平地要衰弱不小，在青海的路上由於前面急剎車，我煞車不及就連續追撞了兩輛車。好在Skoda有夠結實，只撞壞了水箱與前檔。
（前面兩輛被撞的車就沒有像我那樣那麼幸運了…..）
車子雖然修好了，但是說實話小毛病也陸陸續續出來了，福斯的雙離合變速箱一直是它的軟肋，Skoda的變速箱也換檔不平順，有著明顯的頓挫感。同時經過這次車禍之後，我更加認為主動安全配備是必不可少的，至少在要快追尾的時候能提前通知我。所以心一橫就有了換車的決定。
說到換車，我這人呢就不喜歡隨波逐流，越是大眾喜歡的我越不喜歡，我就喜歡有個性的，而且品牌實力、檔次都要有一定的水準。所以首先雙B還有Audi就直接出局（而且大陸的BBA，減配非常嚴重，材料也是鋁合金換鋼）
其次，雖然中國的電車產業很發達，有些車也做的很好，但是我以前有騎過Gogoro對電車的里程我很是擔心，即使Gogoro有換電，但是我還是有歷程焦慮，更何況在大陸除了蔚來有換電的服務，其餘的都是快充，像我這人喜歡說走就走喜歡跑長途，電車目前而言是有點不適合我，然後我也特別討厭像Tesla一樣，把所有的功能集合在一塊大螢幕上，如果在行駛的途中想要調節冷氣的溫度或者是其他的設置，用tesla的螢幕操作會增加行車安全風險。
最後我在上海的住家停車不是很方便，社區住宅路非常窄，車位也很小。以前開Skoda停車堪比考駕照，而且社區道路設計不合理多次被其他車刮傷，所以我個人偏向中型車，車長那能控制在4.6公尺以內，但同時又不能太小，看起來要霸氣一點。所以市面上大多數車我真的沒有看中。
有一次在看韓劇愛的迫降的時候，女主角開的車迅速博得了我的眼球，尤其是內飾那兩塊大屏幕，而且空調調節還保留物理調節按鈕，超清晰的液晶儀表盤，隱藏式車門把手，最重要的是這車的外型真靠北的帥，看了一眼我就知道那就是我的下一輛車。所以後來EVOQUE也就順理成章的被我買走啦哈哈。
其實在中國買車，一定要做的事是砍價，尤其是買這種二線豪華品牌的車要往死裡砍，指導價就只是指導價，一點都不會鳥那個價格，買車一定要貨比多家。總之我買這輛EVOQUE跑遍了上海所有的dealer，最終我拿到的價格基本上是全中國最低。在買車的時候，只有一點我不是很滿意，在大陸居然沒有首爾珍珠銀，那是我最愛的顏色啊啊啊，但紐約灰也不錯，在路上還真沒有幾輛這個顏色的。
經過7天的等待，終於拿到車車了，拿到車的第一件事就是貼車衣（價格差不多是40000台幣
拿到車的第一天就出去跑跑，說真的一開始我不是很習慣ZF的變速箱，尤其是在低速的時候，還是有點頓挫感，而且換檔邏輯有點奇怪，轉速要到2500轉才會變檔，提車的當天我還以為是小鋼炮，可以迅速的起步，看來是我多想了。但是在兩個月的磨合後，這個ZF變速箱被我調教的服服貼貼，現在真的很平順。（當然我選用的ECO模式，舒適模式會有一些拉高轉速的騷操作）
說實話，我認為中國版本的EVOQUE比台灣版的要好不少，像360環景、流媒體後視鏡、手環鑰匙、座椅通風加熱、免費車內流量、PM2.5負離子發生器等都是標配，價格也便宜不少，CP值非常高。
（流媒體後視鏡，也是一個非常實用的配置，下雨天、昏暗的夜晚都能清晰地看見後方來車，同時也能遮擋部分後面的遠光狗）
（座椅通風真的是超級好用，夏天有它舒適性提升不少）
在平時，除了上下班開這輛車之外，我還真拿這輛車去越野，配備Range Rover獨門的ATAS全地形技術，越野真的很輕鬆
這輛車無論是在城市還是在鄉間，都是一道靚麗的風景線，氣質被拿捏死死的
（在上海的法租界區域）
（魚眼拍攝，車子比例有點問題）
（在鄉間小路特別有意境）
（我相信開這車的車主們都是超級帥或者超級美）
目前已經牽車快一年了，已經行駛將近20000公里，但是這車我越開越愛，除了在市區裡這車的油耗真的有點高，但是喔在高速上這車比我之前的Skoda還省油，至少在這個高油價時代還能承擔的起。說到車機系統有沒有當機，開了快一年也只有一次黑屏，其餘都是很好用。
（Apple Carplay 標配真的是好評，原車自帶的系統我也覺得蠻好用的）
都說到這裡了，我們來說一下我到底是多少錢買的吧，可以這麼說，同樣的配置同樣的組裝品質，台灣的價格幾乎可以在中國買兩輛了，此外dealer還額外贈送我6次車輛保養…..
最後再附上EVOQUE隨心拍，作為ending，有關大陸的任何問題都可以問我喔！
