遲到近3年的補開箱

ICONNECTION

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21樓

ICONNECTION

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文章編號：65608043

kominghsu wrote:
聽過很多人談起A6...(恕刪)

其實當年A6 2.8的對頭是F10 523i, 都是六缸且輸出都是204hp, 這引擎的表現絕對對得起它的售價, 而且產品成熟非常好養, 如果不滿足就要上3.0T了.

我和我朋友都開玩笑, 我A6可是與R8一樣的有著FSI的堅持.

我的車的確是銀色呀.

小波資優生

558分

22樓

小波資優生

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覺得羨慕版主的A6
小改款前有六缸的選擇、四傳的選擇。
小弟生不逢時，相見恨晚，只剩小改初期的閹割版本可選。---》剩四缸、前驅、無盲點....淚～

ceifro

1011分

23樓

ceifro

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文章編號：65610616

小波資優生 wrote:
覺得羨慕版主的A6...(恕刪)

我最後還有等到Quattro.

ICONNECTION

10285分

24樓

ICONNECTION

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文章編號：65611802

好消息, 根據AUDI最近公布的新命名規則(自最新A8開始)....

我們2.8 204HP, 數字可以從35直上40...

原本40TFSI...252HP, 應該可以順昇為45...

Aluminum

10186分

25樓

Aluminum

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ICONNECTION wrote:
好消息, 根據AUD...(恕刪)

這次命名好像是全世界就開始改了
不是像以前只有某些地區

但我有疑問以前數字是代表加速力（g值）

現在數字大小是改成只看馬力嗎？

同樣馬力的A3 A6都是200hp

但是車重不同加速力不一樣

所以都叫40嗎？

所以以後都是同樣數字
小車可以尬贏大車？滾來滾去

ICONNECTION

10285分

26樓

ICONNECTION

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Aluminum wrote:
這次命名好像是全世...(恕刪)

其實我蠻贊同這次的改法, 比較符合雙B的主流命名法則, 消費者比較容易掌握其中的邏輯, 就像BMW 2.0T高輸出放在3/5/7都是一樣叫30. Mercedes 2.0T在C/GLC/E都是叫250.

不過AUDI這次命名還白紙黑字寫下個等級輸出的區分方式, 以後若引擎輸出調整會比較沒有彈性, 而且各等級間還有"馬力斷層", 實在讓人有點疑惑.