A4 B8.5 1.8T換B9 1.4T一些開箱心得

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樓主

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有沒有1.4不是台奧決定的好嗎哈哈歐洲原廠就是以1.4取代上一代的1.8啊 B9全世界都沒有1.8你懂嗎
跟賓士C180一樣一樣叫C180但是也不是1.8的車子你覺得虛幻編碼我還想問上一代2.0後期的45TQ才225HP 怎麼B9的45TQ是252HP呢

超不超值划不划算不是只有看馬力你覺得配備不值錢其他人覺得值錢摟不然怎麼這麼多德訂加配備買車的
還是不懂的話很簡單現在給你兩台車一台170P一台150P
150P用的變速箱跟底盤都比170P的好所以0-100跑起來數據一樣
150P的配備還比170P的多了30萬又因為車重變很輕油耗還比170P的省也因為排氣量較低繳比較低的稅金兩台價錢又差不多
170P那台的好在哪?150P的不叫超值划算叫甚麼真的要花錢買引擎要買會跑的也要買200P以上吧買一台170P的1.8本來也只是代步用而已啊 1.8真的只有贏在看起來馬力比較大稍微看得比較順眼而已

主動安全真的早該加入了整整晚了賓士一年多才想到除了少數特例車子本來就會越來越便宜都18年了A4當然也會比剛上市越來越便宜
12.13年買的A4跟15年配備價錢差多少
也不光是奧迪像前幾頁那位跟我同時考慮A4最後買3系列的那位車主他16年買3結果去年3系列跳水賣多少 C-Class剛上市折價個位數現在折價25萬了喔你要划算本來就是慢慢等到上市一段時間有些不想買了沒幾年改款變舊車的就會去買剛上市的大家選擇不同摟

TYTY2014 wrote:
我也很高興見到台奧...(恕刪)

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52樓

TYTY2014

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微微55 wrote:
有沒有1.4不是台...(恕刪)

微微大，您說用1.4T取代1.8T，這說法不知道是出自於哪個報導，但至少在去年，世界前兩大汽車市場，中國和美國的A4，甚至今年小改款的A3，就沒有看到這個趨勢！

姑且不管您認為划算不划算或是哪個引擎取代誰的趨勢，至少我看到台奧，回歸引擎的本質和低價提供主動安全配備，這就比之前台奧年年漲價的操作手法值得鼓勵了！

微微55

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樓主

微微55

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有這麼難理解嗎 B9就是沒有出1.8 歐洲就是跟台灣一樣入門的改用1.4取代1.8 還是你找的到哪裡有賣B9的1.8?
美國想也知道不可能出1.4 那邊C-Class都C300起跳了中國之前也傳出消息要新增原本沒有的1.4 歐洲本來就有1.4上市跟台灣一樣

有沒有1.4不關台奧的事好嗎你可以寫信去歐洲奧迪總部問一下為甚麼A4不出1.8要改出1.4了為什麼歐洲要上市1.4的A4 你這麼糾結1.8幹嘛呢?就是沒有了啊忘了它放掉過去往前看好嗎
跟你講的回歸引擎本質真的完全不相干這一代的2.0也不是你B8.5的1.8比得上的

年年漲價以A4來說不是這樣喔講了很多遍了A4為什麼定價會高因為把大部分人覺得好的配備都幫你標配上去了當然定價會高啊
A4有沒有出跟B8.5一樣的車當然有啊國外入門A4都是像這台挫組A4這樣喔沒有全LED頭尾燈沒有數位儀表板跟B8.5一樣陽春如果這台A4早鳥177那才叫真的漲價懂嗎

對了A3中國的35T是1.4 不是叫35T就跟B8.5的35T一樣是1.8
小改前的40T才是1.8 小改後的A3變2.0一樣叫40T

更正一下A4中國的1.4上市了你要不要順便去問一下中國奧迪新增1.4幹嘛?
中國1.4

TYTY2014 wrote:
微微大，您說用1.4T...(恕刪)

虛幻寶寶

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虛幻寶寶

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微微大您覺得空間B9跟B8比起來呢?
朋友有一台B8.5，我自己去看B9覺得空間有比較大但是後座中間果嶺隆起有點高，其他地方都不錯謝謝

微微55 wrote:
有這麼難理解嗎 B9...(恕刪)

微微55

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樓主

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我覺得空間差不多耶不過這代B9尺寸有變大一點只是有比較矮的感覺我上車頭要稍微彎一下
B8.5真的不要再考慮了配備差超級多現在A4又正便宜還有五年保固

台奧應該每個展間都擺這台挫組A4 跟客人說這台B9就是跟以前B8.5差不多的配備

虛幻寶寶 wrote:
微微大您覺得空間B9...(恕刪)

TYTY2014

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TYTY2014

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微微55 wrote:
有這麼難理解嗎 B9...(恕刪)

微微大，我花了一些的時間看了您的留言，來回覆一下！

看了一下中國的網站，感覺1.4T只出一款低階款，主力還是在2.0T！會出1.4T，應該只是希望在低迷的市場，用低總價的車，搶些銷售量吧，會不會成功？我覺得還需要再觀察！

您從一開始到現在都始終如一，覺得1.4T買得很划算很值得，但事實告訴您，這是一部在市場上，銷售打不開的車！以我為例，至少我一直會覺得把30/35或25.5/32.6的扭力的車歸成同一類來比較，又說低扭力的車很划算，是一件很不可思議的事！

我覺得目前台奧是對的，以2.0T瞄準對手的主力，這樣才有競爭的實力！當然如果像對岸一樣，出個1.4T，用低價瞄準150萬以下市場，或許可以試一試，當然也不一定保證會成功！

微微55

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樓主

微微55

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因為你始終看不懂配備的價值啊其他B8.5車主一講就懂
你也蠻奇怪的 CNY版配備說有價值划算 B9比多B8.5的配備你反而要當不值錢不覺得你矛盾的雙重標準嗎?

重點也從來就不是馬力好嗎上面我講的你根本沒認真看耶會超值划算是因為1.4給的配備比上一代B8.5好太多了如果今年的1.4配備跟我上面貼的那台一樣才叫做漲價跟不划算兩台車0-100開起來的數據都一樣配備多了30萬那台不叫超值划算叫甚麼

你以為的事情好像沒幾件對耶 1.4沒上市前中國市場A4已經連續好幾個月都比對手銷量多算豪華車排名前幾的喔市場哪裡低迷了?
你以為中國的A3是1.8 其實也不是啊中國A3也是主打你覺得沒回歸賣車引擎本質的1.4
你以為1.4銷售打不開去問一下你買車業務前年A4賣最好的是不是1.4 賣的差的反而是你覺得引擎本質的2.0喔
你覺得台奧目前是對的那賓士C180跟BMW318應該收起來才是國外德國原廠同級對手設定這個級距又是為了甚麼
你要不要去問一下奧迪幹嘛出1.4、賓士幹嘛出1.6、BMW幹嘛出1.5 1.8既然這麼好怎麼大家都出排氣更低的引擎都不出1.8了呢

你的邏輯真的自己看了都不會覺得不通嗎你覺得取消1.4賣2.0是對的那台奧以前B8.5出1.8幹嘛? 應該用2.0來應戰C180跟316啊
既然你覺得2.0這麼有價值的話你以前又怎麼不買2.0去買1.8

台奧現在以2.0T瞄準對手的主力?320跟C200的對手本來就是40T啊甚麼時候C200跟320對手是1.4了還是你覺得現在40T是拿來跟C180與318來競爭的
也不對啊這兩台一樣排氣都不到1.8 也不是你口中引擎本質的車輛怎麼換個角度雙B的不到1.8車種又變主力了滾來滾去