Audi電瓶更換後問題

小弟的車是2000年A4 B5 1.8.日前沒電
請附近保養廠車廠人員.更換電池德國DETA原廠DA722-MF 72安培
結果今天小弟開出去發現.在車子發動時還好(N擋).一但要開打入D或R擋
再行進間正常.但是在等紅綠燈時.踩煞車都覺得車子抖動好像要衝去的一樣
轉入維持在1000轉上下
請問各位族人這是什麼狀況呢 !thanks

Audi電瓶更換後問題

2010-12-10 0:10 #1

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Audi 電瓶問題

POPD

20分

2樓

POPD

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用電腦重新怠速設定
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GOLF R

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GOLF R

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文章編號：24449359

DETA現在很少人在賣，因為品質只真的是不太好，而且DETA也不是真正德國製的，你可以考慮用雙樹HOPPECKE，這一個品質以歐洲所有品牌中，算好的，DETA在台灣賣那麼多年，價格也比HOPPECKE更便宜，可是就是賣不起來，最大的原因他是DETA本身不良品太高了、庫存太久

polo021829

4分

樓主

polo021829

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以回車場重新設定行車電腦了
謝啦

polo021829

4分

樓主

polo021829

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GOLF R wrote:
DETA現在很少人在...(恕刪)

DETA是怎樣不好嗎?可以解釋一下嗎?
產地不是在德國.那是在哪呢!thanks

逢甲電池

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6樓

逢甲電池

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每個品牌都有優缺點

以DETA來說他是歐洲進口品牌

原廠更換電池,裝上DETA,比裝上MOLL來的多

DETA與雙樹做比較的話 DETA 使用鉛鈣合金電池價位上較易接受

雙樹則使用銀鈣合金價位偏高

以產地來說雙樹大多是歐洲代工廠製造

DETA則是克羅埃西亞製

以數值上來說 DETA 與雙樹兩個廠牌都是低內組高冷啟動值非常優異

而壽命多半不能一概而論因為車種~車場~車況~發電機~使用狀況有無過放電紀錄(大燈小燈沒關)
有無漏電都會影響當時所使用電池壽命

至於電池品質問題.. 歐洲大廠都有一定水準

以國產湯淺 GS 以及 DETA 甚至銀鈣合金電池雙樹 MOLL 相比較

價格論最低湯淺 56638 SMF 密閉式免保養電池 66AH 壽命較短電瓶容量比原裝電池低尺寸相同

再來是新出的 YUASA 57114 SMF 完全密閉是免保養電池 72AH 尺寸同原裝電池

GS 統力 57539 MF 半保養電池低失水可加水 75AH C\P 值最高價位及容量最合理

DETA DA722 密閉式免保養電池 72AH 標準CCA為720 實測通常在830~900間

雙樹及 MOLL VARTA 電池價位最高銀合金電池雙樹75AH MOLL 74AH VARTA 75AH

(價位三個廠牌差不多都是銀鈣合金 CCA 標準值都是700 以上)

新新品牌 BOSCH 為韓國代工廠製造

這麼多品牌使用上見仁見智

使用國產覺得很好用的也大有人在...

歐系所需的高冷啟動以及現在新車上電腦配備手機充電衛星導航測速照相行車紀錄器中控鎖車子老舊線路漏電諸多因素汰換率攀高

歐系車種又比日系車種冷啟動力所需求更高

品牌迷思不用過於嚴重電池應該一年檢查一次熄火之前先把冷氣壓縮機關閉下次啟動才不會需要更高的啟動量超過兩年以上電池除了檢查冷啟動值內阻還要檢查電池放電量
參考自己

http://100battery.blogspot.tw/ 參考網址