就像我們前幾天講的，全新Porsche第三代Cayenne終於在德國時間8月29日正式發表，外觀樣貌也跟前幾天揭露的照片相同，或許部分車迷會認為，全新Cayenne的造型好像跟前一代車型差異不明顯，但其實許多進化的部分，卻集中在多數人無法一眼看見的機件升級以及科技配備的進化。
第三代Cayenne初期推出「Cayenne」與「Cayenne S」兩款車型，分別搭載3.0升V6渦輪增壓以及2.9升V6雙渦輪增壓引擎，最大動力分別是340hp/45.9kgm以及440hp/56.1kgm，若與上一代車型相比，前代Cayenne搭載3.6升V6自然進氣引擎，最大動力為300hp/40.8kgm，上一代Cayenne S則是搭載3.6升渦輪增壓引擎（排氣量3604c.c.），最大輸出為420hp/56.1kgm，因此新世代Cayenne能以較小的引擎排氣量，帶來更佳的動力輸出效率，若再以國內用排氣量作為稅金分級的方式來看，例如Cayenne S就直接降低兩級稅金級距，而從原廠公布的數據看來，New Cayenne也擁有較佳的油耗表現，Cayenne與Cayenne S的平均最佳油耗分別是11.1km/L與10.8km/L。
第三代Cayenne的車身尺寸為4918mm x 1983mm x 1696mm，軸距為2895mm，行李廂容量在標準狀態下為770公升，較前代車型增加100公升的空間。此外，19吋輪圈列為標準配備，並首度在後輪搭載較寬的輪胎。
全新Cayenne在眾多細節上較前代車型更為出色，還將首度採用前後配輪胎及後軸轉向系統，並將主動式四輪驅動系統、保時捷4D底盤控制系統、三腔室氣壓式懸載系統和保時捷動態底盤控制（PDCC）電子防傾穩定系統列為標準配備，可進一步提升道路駕駛性能，儘管標準配備經過擴充，全新Cayenne還比前代車型減少約65公斤的車重。
第三代Cayenne最大的變革之一，便是搭載最新一代保時捷通訊管理系統（PCM）的12.3吋高解析度觸控螢幕，在去年已於New Panamera車型推出。駕駛人可直覺化操作多項功能，包括語音操控方式。中控台上方的大型觸控面板也加入類似智慧型手機螢幕的玻璃觸控按鍵，操作時會提供聲音及觸覺反饋。儀錶板部分，類比式轉速錶同樣位於中央，兩側分別設有一個7吋的高解析度顯示幕。在行車輔助上，紅外線攝影機偵測以儀表內熱感應圖像警示駕駛的夜視輔助系統是最重要的系統之一，其他輔助系統還包括變換車道輔助系統主動式車道偏離警示系統、塞車輔助系統、以及包含環景顯像系統的停車測距輔助系統 (ParkAssist)。
原廠強調全新Cayenne無論在運動性或舒適性方面都能同步提升，主要歸功於最新的八速Tiptronic S變速箱。更短的反應時間及更運動化的低檔位齒比可同時提高其道路性能及越野能力，而採用疏齒比的第八檔可確保提供低扭力、最佳化的油耗表現。
新世代Cayenne也針對越野機能進行升級，預設駕馭模式為道路設定，其他四種模式則可啟動不同地形的設定，包括：泥地、碎石、沙地或岩石，駕駛人可根據所處地形選擇最適配的驅動系統、底盤及差速器鎖定裝置，而可適時變化調整的保時捷循跡管理系統 (PTM) 可將驅動力道分配至各輪軸。
全新Cayenne此回首度亮相之後，也將在接下來的法蘭克福車展中登場，屆時我們也會從現場帶回更完整的直擊報導，而全新Cayenne也同步在國內展開接單預售，據聞接單價約為340萬元，實際售價與正式配備規劃，則再等候總代理進一步消息。
