Aluminum wrote:
我覺得那顆3.8L水平對臥turbo性能就很強悍了...(恕刪)
好像有個是早期氣冷修改最近又擴缸到3.8L的不易導入直噴(GT3、GT3 RS...) 而現在911 turbo用的是另外全新的3.8L是有直噴的 但是Panamera是要兼顧行李空間 所以主要還是用前置引擎為主 而且Panamera turbo都沒提供傳統手排了 定位不像911 turbo那樣... 當房車看了吧
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實際上是porsche 家族控制了整個VAG集團，
該家族才是整個事件的最大贏家
（以下野史如有誤請專家指正）
話說Ferdinand Porsche 在二戰前就開了個人工作室設計汽車
著名的金龜車就是他設計的，戰時被徵召設計軍車、戰車等
戰後被以戰犯的身份判刑入獄，出獄後創設Porsche 公司，設計並生產汽車
（金龜車是他設計，交由W的前身生產）
W的前身因為porsche先生入獄而把他趕出公司，雖然此公司受惠於代工金龜車而大賺
所以porsche家族的人以拿回W，恢復家族榮耀為己任
此次併購大戰的遠因也就是如此
porsche的孫子繼承Porsche公司，而porsche的外孫當W的董事（董事長？）
這是千載難逢的好機會，所以去年發動併購
porsche公司向銀行借了大筆資金買W的股票，最後好像是金主抽腿而沒成功，
W只要趁金融風暴，股價創新低之際大量慣壓，porsche公司被斷頭時在全數回補，
就可以讓porsche公司徹底破產，porsche家族完全消失，等清算時再來撿便宜
但是W卻花錢買進porsche的子公司，讓porsche公司獲得現金流，喘口氣
所以porsche公司借錢買來的股票不但不用被斷頭，還可以擁有W股東會4X%的表決權
再加上porsche的外孫擁有的股份，porsche家族完全控制了W
讓出了porsche公司部分資產，換得了W股東會過半數的表決權，
同時把祖父（外祖父）的遺願實現，這筆交易還真划算
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bryan7668 wrote:
這個想法好像在併購案...(恕刪)
Boxster Spyder定位應該是在Boxster S之上
之前有新聞
不知道會不會是BlueSport衍生平台?(Porsche 914 revives????)
http://auto.msn.com.tw/news_content.aspx?sn=0901120002
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/090208/4/2iqf.html
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鮪魚鼠 wrote:
Volkswagen AG合併Porsche AG計畫, 還是Ferdinand Piëch的提議
其實個人樂於見到此情境, 這也代表Audi未來角色越來越發熱！
嗯...沒錯
Piëch博士是把Audi拉起來的關鍵人物(1972-1993 in Audi)
Porsche沒吃下VW Audi應該是集團內鬆了最大口的氣的公司....
至少決策不會被Porsche干擾
(R4推出有望啦 ~~~)
不過希望之後VW能好好處理Porsche和Audi未來部份產品重疊的問題
未來的R4 vs Next Boxster konnya wa dochi????
Q5 vs Baby Cayenne(Roxster?)???
也許會和現行的Audi/VW策略一樣...
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