等過個5到8年,政府各級官員開始想要買電動車的時候,一定會修法的,敬請期待。
cupiglin wrote:
小弟我在去年底參加T...(恕刪)
這種事在Tesla進來時就吵過一輪了,也不是現在才突顯出問題.

Model S P100d是700多匹...那個稅貴到考北

政府態度就是一直延緩徵收

延緩比修法容易太多了


小人民們能做的只有一個:支持政策為環保綠電的參選人

然後賭政府繼續延緩徵收
AndroidHTC wrote:
立法院、行政院、內政...(恕刪)


一個好的政府制度,
應該會讓公務員勇於任事,
樂於防弊興利,
才能推動有遠見的政策和作為出現,
可惜現在的政府只知防弊遠勝於興利,
公務人員動不動就被冠上圖利罪名,
結果就是像這樣,
推動新能源車輛遠遠落後歐美各國......
cupiglin worte:
小弟寫這篇文章的時候...(恕刪)


不只是他們思想落後 恐怕也是"少做少錯"的心態
因為同樣是電動車 買得起超大馬力電車的車主 在政府眼中就是這麼少數
不會有人去擔心這少數人的想法
甚至會害怕 如果改了什麼 會不會引起另一面多數人的觀感
怎麼都沒有人討論電動車的車牌設計?

為什麼要上下兩條綠色+電動車三個字?

電動機車也沒有如此?
開頭已經是E了為什麼還要加顏色與中文?
營業車白底紅字有解,不會再加"營業車"三個字或紅色線條。
軍用也是軍A軍B軍C,電A電B也比"電動車"三個字+綠色條紋好。
無障礙車牌也只有小小的LOGO標示。有的還沒有要看擋風玻璃內的證明。

我找不出任何理由說服自己這個電動車車牌設計,這也是我遲遲無法下決定的原因。

車子那麼漂亮,結果車牌那麼醜...
現在電動車量少價高,都是豪華品牌在做,鄉民說有錢人繳稅沒差。但未來呢?量多了、車價低了、平價品牌也賣了,你就開始靠北了

以前200馬力叫超跑,現在國產車都快200馬力了
有能力的買就對了,說那麼多幹嘛。
hungpotung wrote:
怎麼都沒有人討論電動...(恕刪)


新的車牌已經取消上下的綠條了喔
除非還有之前做的沒用完
修法?
看看燃料稅隨油徵收喊了幾年?
有關於稅收的事, 別往好處想了....
cupiglin wrote:
小弟我在去年底參加Taycan...(恕刪)


燃油汽車 200hp --> 600hp 可能要付出很大代價 L4 2000cc vs V8 4000cc+twin turbo
電動氣車 200hp --> 600hp 付出的代價可能很少 鋁製成 vs 銅製程

話說回來 等值 600hp 的車子, 在台灣真的用處不大...
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