如題
最近出了新的入門款四驅版本
馬力跟後驅版一樣
里程稍微少了一些
價格也差不多

Porsche Taycan 後驅版 vs 4 ?


Porsche Taycan 後驅版 vs 4 ?

有些人說這樣秒選四驅
有些人也說後驅靈活性更好
目前業務好像都是以推後驅為主
但就不知道是不是清庫存

如果以保值來說的話
新出的款式應該相對比較保值吧?

奢侈稅的部分就不用想了
現在都內含
選一選也會超過500

選擇障礙中
還請版上先進賜教
泰特 wrote:
... 如果以保值來說的話
新出的款式應該相對比較保值吧?
(恕刪)


電車二手價就不要去想太多了,真的很心痛,選越多會越痛。  

享受當下用錢換來的愉悅就好。 
保時捷電車折舊率很驚人
Jacky king
你確定? 2021年Taycan牌價358,沒有選什麼,還沒有扣掉那個稅稅的金額,小改款出來了,我朋友的車商說他還賣掉300整
jimmy135
要馬是你朋友騙你,要馬是有外行的花三百跟你朋友買。因為新款Taycan電池升級,所以舊款的折價折很兇。2021空車Taycan入門後驅是不可能賣到三百的
考慮未來的馬力稅
買後驅就好
這不只是每年稅金的差別
對二手車價影響也很大
Jacky king
稅金是一樣的…他們馬力一模一樣…
泰特 wrote:
如題最近出了...(恕刪)


要保值性,就是入門選用得到的配備,

一但往上就很難選了,怎麼選都會想往上加碼
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