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也只能修了。

只能說運氣不好,買到有問題的車。

送外場也是修而已,更何況原廠保固中。
john651216
那如果是你買到的話,做何感想
chris_00
運氣不好
只能修…
反正保固修到好!
另外能多凹幾次免費保養就凹

唉😮💨運氣不好
買到車王
john651216
那如果是你買到的話,做何感想
Jefferson0527
john651216 就運氣不好阿!作何感想?一模一樣的福特,2018.12的沒事、2019.01的瘋狂出保,為什麼呢?因為運氣不好阿!需要什麼感想?
原味手工家具 wrote:
小弟去年年底買了一台golf...(恕刪)

不是有檸檬車條款嗎?
npnpnp1979
台灣的法 都是保護 財團 廠商的...
陳川川
冷氣不冷沒有安全性的疑慮,基本上不可能成案
VAG的車壞蒸發器很正常,不過保固內維修比較少見
因為洩漏點通常是針孔大小,洩漏過程很緩慢
所以冷氣不冷的體感車主也不容易感知,發現的時候保固都過了
我之前開冷氣熱到流汗還以為是隔熱紙沒貼好
加上我的針孔洩漏點實在太小,灌了螢光劑測漏也沒看到漏點
心一橫直接換蒸發器,現在冷到發抖! 只是過保又花了近三萬塊錢去搞
建議樓主遇到了就更換吧!! 至少保固內沒花到你一分錢
還有連膨脹閥一起換,這小東西也可能造成冷氣不冷既然拆了中控就一併更換
我知道新車中控全拆看起來很像撞爛心情不好,但其實別想太多
因為VAG內裝大量用金屬clip做扣件,
比較不會有日系那種拆斷塑膠卡榫造成行駛震動異音的問題
只能說蒸發器品質越做越像耗材,
不只是VAG我外廠修理的時候看到好幾台豐田也在拆蒸發器
你現在不拆....過幾年還是要拆的
mrmask
正常+1 保固內壞過壓縮機...
qoobbc
依我製造業角度去看, 現今製造技術越來越好, 但新車品質越來越糟, 理論上不存在...除非原廠找了很糟糕的製造業者買了很便宜的產品. 組裝好, 賣得很貴給消費者....
話說Arteon實在帥到掉渣 很心動
不過看到這種品質喔 還是留給勇者衝就好了

我們一般人還是在路邊欣賞就好
畢竟要上班 無法每天都在修車 或是去修車廠的路上....
該用戶已被屏蔽 wrote:
不是有檸檬車條款嗎?(恕刪)


記得檸檬車條款要重大故障,會影響安全那種。

冷氣不冷應該不算。
john651216
這種天氣中午開車,這不會造成安全疑慮嗎 ?
sagat wrote:
記得檸檬車條款要重大故障,會影響安全那種。

冷氣不冷應該不算。

有看到這一條
(一)交付後_日(不得少於一百八十日)或行駛_公里數(不得少於一萬二千公里)之內(以先到者為準),因相同瑕疵於保養手冊所載之場所,經四次以上維修仍無法回復正常機能。
rosehui
放心,寫工單的藝術,在此刻就能發揮功能!因為我的新車期間,引擎經常無法啟動,每次工單寫的都很不一樣!
最近浮屍的車怎麼一直浮上臺面 這品牌的車到底有沒有問題阿 是真的爛還是買的人 人品不好?
六藝君子
日系車妥善率高, 死亡率也高
賈薄酥
只能說買日本車忍受度很高吧
終究是要上課的

也只能
精神上支持你掛白布條



但還是有太多的人不信邪..................
訊源:Accuphase DP-70V 管機:Melody SP9-R 訊號線:TaraLabs The One 喇叭線:Shark 406、ATL
schung320
Accuphase, 水喔!
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