Volkswagen T-Cross小改款正式上市,追加入門Life等級、售價自88.8萬元起!

行李箱本《急劇》應該是級距
Life版一定又是台灣特規車,接單才生產等超久
為何沒有進1.5L🤔
排檔桿、手煞車就不能弄得漂亮一點嗎
life版好像沒到很陽春欸,感覺差在一些比較高科技的東西,或是豪華的東西,想要車體好的感覺可以入手欸
Motor123 wrote:
入手容易養車難...(恕刪)


也沒多難養
一萬五才保養一次 算起來錢跟國產差不多
1.0升三缸渦輪增壓引擎
日常生活夠用的動力
想要大腳一下會很無奈
nickyao
說實話,台灣的用車環境,這顆1.0三缸渦輪已經非常夠用了,雖然帳面馬力只有110匹,但渦輪的扭力遠大於一般1.5NA;即便是高速或山路,想超車或熱血一下切到S檔也是很好用的
ken299629
[謝謝]
後空表現得非常的好
很有設計感 看得很棒 很推
那長長一根手煞車....到底要翹多久
德國大廠全新發表CUV, 給個電子手煞車標配應該不算奢求,
純粹個人觀點
Zongbus
nickyao Audi Q2是MQB A0底盤唷,他有電子手剎車跟AutoHold[啊嘶]
nickyao
Zongbus 大家可以理性討論,但我在網路上爬到的資料Q2當時發表是跟7代Golf使用同平台的MQB A底盤...https://en.wikipedia.org/wiki/Audi_Q2
淨霧藍是入門款專屬,可惜了,還蠻好看的說!
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