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mingsin wrote:
所以你說過: 老GOLF...(恕刪)
PASSAT 當真賣不好?
應該是中大型房車吃不開吧?
有趣的是 如果把台灣所有非豪華品牌的大型房車算起來
passat Camry teana mondeo 馬6 superB Accocrd Legacy+outback 508
2017年1~10月的銷售量 怪物般的Camry不要看的話
在Passat前面其實只有 superB 跟 馬6
Passat還賣贏國產的teana呢(還贏不少)
superB是自己人 Passat+superB一起算的話
今年VGA集團中大型房車可以說是賣的最好的一年吧?
就算把豪華牌(3系列 c系列 IS)都算進來 中大型房VGA也只輸給賓士跟豐田
算是低調OP吧
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SAMMYTSENG wrote:
天晴時穩定度比不過 要等雨天就會變好?
VAG集團內有時速超過40格,保持全球最高時速記錄的超跑科技加持, 並有全球最先進的風洞中心, 旗下車系在高速行車時的穩定性獨步全球,高速行車穩定性的設計牽涉到車體氣動及底盤懸吊等的整體設計及調教, 其中有太多參數需要有經驗值, 經驗值來自長期賽道的經驗居多. 這是其他車企很難及的一點.
後輪驅動車在行進中, 後軸較零活, 彎道上樂趣較多, 但相對不穩定性也較高. 在直線高速時行車, 若遇天雨路滑 ,路上有積水攤時, 後輪驅動車後軸靈活的特性反而會造成行車的不穩定. 以高速行車的穩定性來說, 四驅>前驅>後驅.
若是長時間在高速公路通勤, 希望在天雨路滑時, 能夠有最高的安全性及樂趣. Passat 380 TSI R-Line Performance 有280P馬力及智慧型四輪驅動是很好的選擇!
買車的需求很多重, LOGO, 內裝, 折舊 ,油耗, 樂趣及安全 ... 但,安全性應該永遠是擺第一!
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