bbblee wrote:
遇上塞車，就知道自動(恕刪)
這個我接受
但我沒用過，我不管什麼路，什麼環境，我上車就是全神貫注，不會放鬆
眼睛永遠不斷掃描四周
腳就是油門或煞車，那台車白目，我車道切了就拜託塞車區，我不會怪怪定速一台一台跟，也不會有機會讓後車追尾巴，也不會笨笨等旁邊三寶過來A
只有雪穴塞車又不能換車道時才有機會用
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至於 level 2 是否可以讓駕駛者較輕鬆, 我個人認為, 身體 (主要是腳) 的確可以輕鬆, 但精神上並不會, 反而更加專注在周圍的車況, 以便一有狀況立即接手. 但不諱言, 自動駕駛是趨勢, 是好東西, 只是使用觀念要正確.
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ytsai4108 wrote:
我沒開過 VW 的 level...(恕刪)
完全正確
車子性能一代比一代增加幾趴
車子價格一年比一年增加幾趴
車子科技一年比一年增加幾趴
車子安全一年比一年增加幾趴
但人的觀念一直活在
簡單的說車禍事故並沒有變少，近期什麼連環撞，霧裡撞，撞工程車等，一堆不可思議，以前不會出現都出現
科技本沒錯，但不能用科技的行為取代最基礎的開車理論
一台車安全配備非常多，包含你装什麼胎，你的碟盤，妳的避震器軟硬，鋼板，A柱大小等，絕對不是用什麼ACC全不全域，什麼有沒有置中來決定這台車子安不安全那麼簡單
簡單的說像台三線台九線紅牌70萬以上的超跑多的是，不會騎，不會過的，被擊落的非常多，是車子不安全?是觀念錯
開車是看全部，我都看前面400公尺以外，全部線道，全部車子，全部環境都知道，我已經計算怎麼取線了..這是人的開法。而汽車開法是鏡頭是雷達波，她只知道你跟你前車的關係，她無法知道全部安全因素。車子絕對不是跟車，絕對不是前車速度變你在變，而是前車，前前車，前前前車。前面已經開始塞車，前面有非常多車煞車燈都亮了，你就要放油門，已經要換沒有問題的車道了。
如果沒有基本知識，沒有訓練過，然後把性命安全丟給科技還有一些人給錯誤的用法
這才會是車子越來越好但車速提不上去，交通事故沒有降下來的主因
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不會開車的，開New kuga 也會撞工程師
觀念比科技重要
就跟我台三線騎車一樣，停下來大家比車，你改什麼，你的車有多少科技配備等，買車70萬，改車後變的金光閃閃，全台唯一
然後看一下，短褲，Bad boy(白布鞋）,上車腳也含住水箱蓋，腳也貼近..整個姿勢是錯的，人都跟車分離了，然後上車就是車神，過彎也不回油。三不五時都有機車倒路邊。
汽車也一樣，你的基礎知識，訓練都沒有，大家買自動化車子就可以上路是非常危險的。
實際開車環境絕對比實驗室複雜非常多，路不會是直的，紅綠燈也不一定，三寶又特別多。根本很少環境可能10%很單純的環境能讓車子自動開。台灣連飛機連工程車都會從天上掉下來，人要不斷的學習緊急應變。如果買車最初的目的就是要讓自動開，如果一開始觀念就錯了，後面不只你危險，別人也會危險
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nARutO116 wrote:
你不想用但不代表就會(恕刪)
你說的沒錯，但很多人誤用擴大解釋
很多人買車買這個配備就是來亂用
才會有人車上看書，撿東西，前面有工程車直接撞，還有前面是霧不煞車相信ACC,這也就是安全科技多但實際的車禍數沒有降低
不是叫你們不用而是觀念現建立對的，怎麼開，眼睛看那邊。
簡單的說，你們假訓班教練有這樣教你們這樣開還是你們買了車自動假設車子的邏輯是對的?
就跟學紅牌重機一樣，學校教要全罩，要手套，要護具，要長靴..考完照後帶出去郊遊，學校教的都忘記，短褲藍白拖都出來
如果本來不是這樣開，結果被科技帶著走，而且科技行為跟人衝突時，如果大家都不會開車就上路，那麼用路人會非常危險。
如果你的觀念非常正確，那麼這些科技才能保護你的安全
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