樓主居然連續買了三台福斯
果然是
源自於修車的熱愛
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liou7364 wrote:
我是想換 GLC 300...(恕刪)
早年我買車費用的年薪佔比,大約從 1~2年下降到現在的 0.5 年,以我一部車用 15年左右來說, 這樣的負擔不重,不小心出意外時必較不心疼,尤其是到現在,VW 的保養小維修零件淘寶實在太便宜了,常常 Golf R 的零件比 Mazda 3 還便宜讓我對 Mazda 3 這部車很不爽,性能差養車費用也沒省多少.
當我 2017 買了 Golf R 改 ECU 一階, 0~100 4秒內以後,說真的我對會性能更好的新車沒什麼慾望了,對我市區代步,一年幾次的旅遊, Golf R 已經很足夠我使用了,而且養車費用極省,幾乎絕大部分的維修保養 DIY都可以做,而且很熟悉, 換車初期整備也很耗心力,之後收集各種維修保養的資訊也很耗心力.
而從2005我買 Audi A3 2.0T 的維修工具,資訊,很多都可以沿用到 2017的 Golf R, VCDS 檢修電腦要省一個也才 500~1000, 其他品牌還不容易搞到這麼便宜的維修量測診斷線.
而 EA888 的2,3 代引擎因會量大,淘寶與全世界可以賣到的零件與改裝品來源實在太多, EA888從大陸買一個引擎來換,還比很多 Toyota 的引擎便宜...所以玩這顆引擎的改裝,搞壞了,維修更換也相對便宜...
VW MQB 平台還有個優勢,因為是模組化設計, 引擎可以 1.4T, 2.0T, 2.5T, 3.0T 幾乎直上, 而變速箱 DQ200, DQ250, DQ381, DQ500, DQ500RS 也能互換, 所以最近有些 1.4T 的車主不論新舊車都有不少台 改成 3.0T, DQ500RS, 走街代步的 600HP 馬力,耐用,好開(改到1000HP代步使用就不好用了)
改這樣大約90萬,如果要買原廠新車 600HP左右還是貴不少,這算是窮人的性能車高 CP值選擇
只是目前我的引擎變速箱都還很好,我不願意換掉,再來就是一旦改了,發生事故,或是保養的維修便利性都變差,這點也讓我退縮, 不然花個幾個月的薪水能升級到 600HP 是很心動,但年紀大了就不想養一部車搞得太麻煩...除非是我自己有能力保養維修改裝車
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以我 Golf R 改裝 6~7年的使用經驗來說,改裝幅度控制在硬體的極限以下時,其實也非常耐用,而原廠並不是做不到,只是受限於環保法規,以及一些商用考量; 而事後改裝絕大部分都放棄環保法規,商用考量;再加上如果改裝品對廠商有利可圖,市場的量夠大,也就造就這款車改裝費用相對低, 而且有的零件可以跟同集團更高階的共用, 以至於造就 CP值高; 而改裝市場需求小的車款,太多零件要訂做,那就貴了...
單從量市夠夠大這點來看,現在其他品牌很難找到,也並不是要吹噓 VW 有多好,就是很現實的想盡量低花費的改裝到高性能, VW 確實是個好選擇,尤其是 EA888 2,3 代引擎的車款...
再過幾年淘寶也不會有福斯跟奧迪零件了，因為中國市場大幅萎縮，人家賣不動了
有生產線就應該買得到零件,最近看到 EA888 5 代有生產線了,而 EA888 4代沒有, 目前我的 EA888 3 代賣零件的很多,這兩天剛到貨 3300 的冷氣壓縮機與 1800 的冷氣冷凝器
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