買車真的靠運氣我的09年底golf 6代 1.6 TDI到今年12月滿三年換了 閥體 柴油幫鋪 冷氣壓縮機中控鎖除了中控馬上換好其他三樣都留車留了5-7天只能說我太幸運了也因為如此我從沒有三年就換一台車的這台開不到三年就賣了不然這台車真的好開又省油本來想說都四年保了(我的兩年保....閥體跟幫鋪是出保固)乾脆換TIGUAN但是老婆大人說你這台一直壞你還要買福斯無言了......
twneo1985-ORI wrote:請問直接看表上統計的...(恕刪) 以我這台車的經驗, 油耗一開始是快樂錶, 大約相差7~8%.(我是每開將近 100 hour, 約4500km, 才算一次行車電腦跟實際加油的差距)一直到過了十萬公里, 誤差逐漸變小. 15萬公里後就維持在 2% 左右.如果你的車跟我一樣開的路程都很固定, 我會建議自己紀錄油耗.從油耗的變化就可以作為車輛保養的另一種指標 (機油該提早換 or 清節氣門的時機)如果你不在乎幾個 percent 的差距, 也是可以直接看行車電腦就好的.
Noir wrote:我的車是golf t...(恕刪) Noir 兄, 從你開11萬公里換第三組輪胎來看, 你開車的路況 (或駕駛習慣)跟我是有顯著的差別.原廠馬牌 ECO3 我開了 83000KM, 第二組 CPC2 也開了 82500KM. (都在胎紋剩2.5mm 時更換)我有 80% 是高速公路上, 必較少機會踩剎車, 輪胎摩耗少.相較之下, 我相信你的市區比例應該比我高不少. 所以油耗才會差了些.
kkkfish wrote:Noir 兄, 從你...(恕刪) 像大大那麼懂車愛車的人,放棄VW我能理解~因為這兩年VW越賣越貴...貼10~20%的購車預算都能上同等級的audi了...但是既然對自己的車都習慣有經驗了,為何要跳去日系油電車款呢?畢竟電系目前真的沒太多民間修車廠能掛保證= ="...而且除了目前沒看過半輛的CRZ有出六速手排...我還真沒看過手排的油電車= ="...這樣不是很沒樂趣...不是一定熱血或飆仔才在講"與車輛的溝通"與"樂趣..."至少在我周遭的長輩以及住國外的長輩,對於駕馭"能給駕駛者回饋"的車還是比較喜歡啦
我自己本身也是開慣歐洲車,但是,最近就在考慮現實面的部份,在台灣似乎買雙B就被冠上好野人的刻板印象...維修保養就是比較高,退而求其次...當初買福斯就是覺得品質應該是蠻值得信賴的,無奈變速箱閥體+冷氣壓縮機+飛輪....等...讓我不禁在想...當初如果買一台妥善率高一些的車不就好了嗎?....我跟開版的大大似乎有相同的感觸...下一部車...應該不會再買福斯了!
2005 Passat 2.0 TDI,現在快16萬公里,最近也是因為飛輪異音跟DSG變速箱的新聞,有考慮要換320d和國產休旅車,但請朋友估了二手車價後....還是決定繼續開下去,太慘了...不開個10年對不起自己回頭想想這部車其實除了下雨天冷氣會結冰要開送風解凍,柴油幫浦卦過一次,方向機柱瑕庛,這段期間原廠也召回二次更換噴油嘴,這七年內印象中也沒有太多問題,既然準備給他開個10年,下禮拜已經預約好修個傳動軸...下下禮拜回原廠檢查一下DSG,現在只希望DSG跟渦輪能撐到2015....