scottie3003 wrote:
請問有做過福斯業務的...(恕刪)

真的有心要賣 VW 就再等一等吧~

等到裕隆代工組裝 VW 要上市~ 經銷商重整時再亂入吧~

在這個渾沌不明時進去只是讓消息靈通老鳥多欺負一些~
我不是賣汽車的sale 但我的看法和經驗如下

專業 誠實 以客為尊

專業是尊重自己的職業

誠實是將心比心

以客為尊是交個朋友

朋友的口碑和介紹往往是業績最大的來源

我覺得T牌神車最好賣

您無需太介紹車(我親眼見過2次) 只要表現出有誠意給大折扣 客人就會簽了


vw 的客人刁鑽多了(有意見的鄉民請舉證) 但儘量多說自己的特色 少攻擊對手
那去賣SAAB如何?

之前看車時,
聽彼得說該公司最喜歡用沒有汽車銷售經驗的新人,
因為是張白紙,
比較沒有學到同業的"惡習"??

基本上來說,
他們就是用對車的"熱情"與"信仰"在賣車的,
也許這間公司會比較適合你。


講到VW國產,
我說個小故事,
有間地區經銷商的VW業代,
前些時候,
也是誤信VW即將國產的謠言,
轉戰去賣圈圈的車,
結果現在賣車賣的很無言..
因為假日同條街,
隔壁VW的生意好的不得了,
一個假日下午就好幾組客人來看GOLF,
用行情價就能和客人簽單,
但在圈圈可就難過了,
一台1.8T的入門A3,和客人周旋一個下午,
客人還是堅持要用"n年前不可考的網路價"購買。

http://www.wretch.cc/blog/jamo
拜網路之賜,現在買車的訊息透明許多,在折扣差不多情況下,個人還是會比較在意買車後的服務。
因此,表現誠意還是最重要的。 加油~!
Hello scottie3003
我很久以前剛出社會的時候,第一個願望就是去裕隆,因為我也很喜歡車~但都沒接到通知!
看了你的討論文後,個人給你個的建議,先往車用電子零件先去發展!
先不要考慮業務,人的事情是最難處理的,並不是像理工背景所學的實事求是,這點你要明白~~
你的個性你自己知道~~想想吧! 業務最難的事情不是賣什麼產品,而是處理人的問題~~
你是喜歡車呢? 還是喜歡業務的工作呢?

大大C wrote:
我覺得T牌神車最好賣...(恕刪)

在台灣當T車的業務真的很輕鬆,同事之前要在台中市買新款Altis 11.5代(雖然我勸他別買),
當他到展示中心時,被業務晾在一旁沒招呼!(據說當時客戶不多).
最後詢價時,業務還給他臉色看,一副不買拉倒樣,所以最後他在彰化鹿港買了TIIDA 5D...

我想T牌車在台灣,可能是一直賣太好,業務躺著賺客人就上門,所以根本不缺他一個吧!
1. 利用你過去的人脈, 多認識園區的人.
2. 多請園區的朋友幫你介紹他的朋友和上司.
3. 1&2之後坐在展示間翹著二郎腿, 等生意上門. 應該是會接單到手軟.
和你遇到的VW sales的情況一樣, 會買的客戶就是會主動來詢問,
想買VW的潛在客戶, 不用花力氣去說服也會買. VW因為品牌形象佳, 已建立很好的經驗值. 所以把力氣花在刀口上. 一槍斃命. 一箭中的.

不過靠經驗值也有吃鱉紀錄, 印象中有一篇有名的文章不知還在不在, 本來北區有位潛在車主要買 VW 結果到展間被冷落, 心灰意冷之下去看了 Benz. 還被人肉一番(說要去他家順道問候)後, 找了一個菜鳥開刀結案. 這樣的職場生態(算勾心鬥角嗎?)其實不只汽車業, 所有產業都一樣.

以上都是做夢夢到的, 僅供參考, 本文如有與事實相符或相違之處, 請自行爬文求證.
懷著喜愛車的熱情去賣車並不會變成top sales
當興趣變成一種生存壓力時 就會變調
當初 有個朋友想從電子業轉出來賣車
幸好他打消這念頭 現在開賓士

scottie3003 wrote:
請問有做過福斯業務的...(恕刪)


沒有什麼條件....

要幹業務的人就是”不要臉”加”一張嘴”

這樣子業績就會長紅了

萬年不變的定律

不會開船嫌溪窄,放尿不準嫌馬桶爛;花越多時間,省越多錢;花越多錢,省越多時間
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