這種事情在網路上用打字的來形容根本就很容易造成誤會就像小弟我的頓挫完全就是油門離合器沒控制好的那種車子沒力造成的, 一開始彷彿回到十五年前的第一步手排車的感覺...至於那種換檔銜接的小小頓挫除非是CVT, 否則自排也會有, 不是嗎??
如果我說!我上清靜的上坡路段.遇到塞車的時候我沒拉手煞車.一檔含油門.離合器跟油門控制到車上4個人15分鐘沒人喊車子有抖動的感覺照樣睡他們大頭覺.那我算換檔會不頓挫(開了24年的手排車的經驗.每天還要開手排貨車的人)
H-f wrote : 如果我說!我上清靜的上坡路段.遇到塞車的時候我沒拉手煞車.一檔含油門.離合器跟油門控制到車上4個人15分鐘沒人喊車子有抖動的感覺照樣睡他們大頭覺.那我算換檔會不頓挫(開了24年的手排車的經驗.每天還要開手排貨車的人)...(恕刪) 不換檔,我也不會抖另外就是,搭車的人,不見得有感覺,開車的人通常比較有感受有種大家抱怨的抖,包括我自己,是二檔無力卻又不知道換回一檔時,無力的那種抖所以我說,這個話題,大家解讀的都不同
超進化 wrote:所以照你的說法VAG...(恕刪) 保時捷是VAG期下的雖然保時捷的變速箱和其他VAG用的不同(頂級的車總是要有頂級的待遇)就操控上評比...保時捷的變速箱>DSG>FORD,富豪那顆不怎麼會頓,不代表他動力銜接的就是又快又順暢
怎麼很多人開手排車都不會開在市區、或遇到塞車,手排在不適合的轉速及檔位就會頓了,不然是不管什麼路況都照自己的意思開哦,或者在這種路況你們離合器用很兇吧,煞車用很兇沒用過檔煞?dsg也是一樣,它不知道你一下子加速後又馬上減速。