這種事情在網路上用打字的來形容根本就很容易造成誤會
就像小弟我的頓挫
完全就是油門離合器沒控制好的那種
車子沒力造成的, 一開始彷彿回到十五年前的第一步手排車的感覺...

至於那種換檔銜接的小小頓挫
除非是CVT, 否則自排也會有, 不是嗎??
如果我說!我上清靜的上坡路段.遇到塞車的時候我沒拉手煞車.一檔含油門.離合器跟油門控制到車上4個人15分鐘沒人喊車子有抖動的感覺照樣睡他們大頭覺.那我算換檔會不頓挫(開了24年的手排車的經驗.每天還要開手排貨車的人)

czd1018 wrote:
世界第一大車廠集團用...(恕刪)


依此論點,果然TOYOTA的萬年4AT還是無敵阿~~
H-f wrote : 如果我說!我上清靜的上坡路段.遇到塞車的時候我沒拉手煞車.一檔含油門.離合器跟油門控制到車上4個人15分鐘沒人喊車子有抖動的感覺照樣睡他們大頭覺.那我算換檔會不頓挫(開了24年的手排車的經驗.每天還要開手排貨車的人)
...(恕刪)

不換檔,我也不會抖
另外就是,搭車的人,不見得有感覺,開車的人通常比較有感受
有種大家抱怨的抖,包括我自己,是二檔無力卻又不知道換回一檔時,無力的那種抖
所以我說,這個話題,大家解讀的都不同

超進化 wrote:
所以照你的說法VAG...(恕刪)


保時捷是VAG期下的

雖然保時捷的變速箱和其他VAG用的不同(頂級的車總是要有頂級的待遇)

就操控上評比...保時捷的變速箱>DSG>FORD,富豪那顆

不怎麼會頓,不代表他動力銜接的就是又快又順暢

我開手排車

但是頓挫我不擔心 因為我知道是自己搞的

但是dsg 的車主會不會多少擔心是要花錢了呢?????????

marcogosple wrote:
我開手排車但是頓挫我...(恕刪)


可見您連DSG動作原理都不知道

所以才會說頓挫=要花錢..
聽說有新版本離合器
香港VW下年會更換

一切都是傳聞
http://www.shop2us.com
喜歡的人還是喜歡阿~不喜歡的人還是不喜歡
怎麼很多人開手排車都不會開在市區、或遇到塞車,手排在不適合的轉速及檔位就會頓了,不然是不管什麼路況都照自己的意思開哦,或者在這種路況你們離合器用很兇吧,煞車用很兇沒用過檔煞?dsg也是一樣,它不知道你一下子加速後又馬上減速。
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