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有車友在私訊中問到SAAB 9000的DI似乎不是料號55559955的黑色DI,我覺得在此說明一下:SAAB 9000 以及 SAAB 900 是 T5 (Trionic 5)系統..當初出廠時用的是T5系統的紅色DI.
SAAB 95 以及 2002年之前的 SAAB 93 是 T7 (Trionic 7)系統..出廠時用的是T7系統的黑色DI(料號55559955).
當初在設計時,T7系統的DI保持向下相容..亦即..也可以供T5系統使用..
因此..T5系統的車輛(SAAB 9000 以及 SAAB 900)..是可以使用黑色DI(料號55559955)..原廠是如此設計的..
現在T5系統的紅色DI早已停產..所以..SAAB 9000 以及 SAAB 900在更換原廠DI時..都是換成T7系統的黑色DI(料號55559955).
若有其他不明之處..歡迎與我聯繫..
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文章編號：57669920
timjan wrote:
我是在商富換上料號55559955...(恕刪)
SAAB真的是用料扎實的好車..許多朋友之間..十幾年的車..保養維護的外觀及性能就像新車一樣的..比比皆是..常常覺得..有時候..我們真的需要多多與修車廠的專家們聊聊..培養一些正確的保養維修觀念..
譬如..當車子的電子零件損壞時..尤其是DI,含氧感知器,空氣流量計等等與引擎控制相關的重要零件..許多車主為了省錢..常會採用中古品或副廠的產品..
這根本划不來..
我們都知道..電子零件不比機械零件..其使用壽命相對有限..可是中古品都是從報廢車上拆下來的..副廠品都是大陸廠Copy仿製品,品質堪慮..不論是中古品或副廠品..其剩下的使用壽命..頂多是原廠新品的1/4或更少..也就是說..雖然看起來好像比較便宜(1/2~1/3價格)..其實..真相是..用約1/2~1/3的價格..買了1/4以下的使用壽命..哪划得來?..
更有甚者..用這些中古品或副廠品..付出的代價還有..油耗加重..更頻繁的拖車費..傷車(如..DI工作狀態不佳,含氧感知器肯定會壞..)..等等..相信一定有很多車友有這樣的經驗..
更換DI的時機:..其實..當DI的性能開始出狀況時..真正有經驗的SAAB修車師傅在試車時大概都可以感受的到..再用電腦檢測故障碼確認..若是此時原廠DI已使用相當長的時間..還是趕緊換掉吧..若非得等到DI完全故障才換..(好比輪胎非得等爆胎才換)..那麼..拖車費..損耗的油錢..DI狀況不佳這段時間造成引擎其他零件的受損等等..似乎真的划不來..
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文章編號：57670522
這幾年大陸(浙江)開始有工廠在生產副廠(簡稱AFT,亦即是AfterMarket)的DI..露天拍賣..等等有賣家在賣;..我所聽到的朋友們..為了省錢..的使用經驗是..這些副廠DI通常是不到一年就壞了..況且..因為品質不佳..通常是沒多久..車子就會有Misfire的電腦故障碼(雖然CHECK ENGINE不見得會亮,但是檢修電腦可以讀到故障碼)..雖然車子還是可以行駛..但這其實蠻傷引擎的..因此..雖然價格比較高..但是,可以的話,還是建議要盡量使用SAAB原廠DI(Direct Ignition)..畢竟比較耐用而不傷車...
DI..大概可以算是消耗品..只要壞了,免不了要花一筆拖車費..所以,在車上準備一備用品,可以在需要時自行更換..大概是咱們這些SAAB車主長期學到教訓後累積的經驗..
若是..SAAB車友們目前車上的原廠DI已經使用超過三年以上..或是之前維修時已換成非原廠的DI或中古DI..而且目前車上沒有備用品..建議可以考慮一下換成全新的SAAB原廠DI..以確保引擎不會因為DI狀況不佳而受損..換下來的舊DI也可以放在車上當備品,以備不時之需..
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